50米駁船源頭直供廠家,三江機械

鋼質運輸船船體是用各種規格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結構。船底有單底和雙底結構，由船底外板（包括平板龍骨）、內底板和內底邊板(雙層底結構的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構件組成。運輸船是用來承擔挖沙船或吸沙船所生產的黃沙成品外運任務的自航船只。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結構由肋板（橫向構件）、中桁材（位于船底縱向中心線處的縱桁,又稱中內龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線兩側的縱桁,又稱旁內龍骨)等構件組成;縱骨架式結構減少肋板數,但增加船底縱骨。

更多運沙船技術資料，請來電索取。

500噸運沙船：本設備為與挖沙船配套使用的內河航道皮帶卸載砂石運輸設備，可分體模塊化生產，可陸路運輸至港口裝于大船上長途海運至非洲、東南亞等國家和地區。設備到達目的地后直接在水面上組裝，省時省力。結構特點與一般的貨船上層建筑位于尾部不同，起重船的上層建筑一般在船的首部，甲板兩邊配配管路通道（一般貨船配備舷墻），部分大型起重船設有直升機平臺，一般無自航能力，需要拖輪進行拖拽航行。本設備的配用動力為兩套6105柴油機，總裝機功率為240kw。詳細技術參數資料，請來函或來電索取。

500噸平板駁船：

本設備為分體模塊化組裝式甲板運沙、散貨船，配用動力為兩臺柴油機6150柴油機，配用總功率為300kw，動力強勁，滿載時速達到20kw/h。 本設備全部電控操作，自動化程度高，操作簡單容易，是內河河道、湖泊、海濱等水域理想的運輸工具。柴油機船上發電機組為柴油發電機組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。更多詳細技術資料，請來電索取。