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中聯(lián)極光綠吊車空調(diào)-泰安騰飛工程機(jī)械

判斷是否出過(guò)事故

查看二手吊車時(shí)，您應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察二手吊車車門邊框和車窗的密封條是否有噴漆的痕跡。如果在車門邊框的噴漆痕跡上還有裂口，就可以更加確定車門是經(jīng)過(guò)修復(fù)的。

其次，您應(yīng)當(dāng)檢查機(jī)蓋下的車架焊接點(diǎn)，原來(lái)的焊接點(diǎn)平滑細(xì)小，修復(fù)過(guò)的焊接點(diǎn)一般比原來(lái)的粗糙，兩邊左右一比較。如果存在這種現(xiàn)象，就說(shuō)明該車曾經(jīng)發(fā)生過(guò)比較嚴(yán)重的事故。

甚至有條件的話可以檢查底盤，看看底盤部件的老化或損傷程度。

二、注意輪胎

二手吊車車胎的磨損程度可以反映一輛車的使用頻繁程度，尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無(wú)棱角，說(shuō)明原車主作業(yè)頻率較高，而且并不太愛(ài)惜，這樣可以從一個(gè)側(cè)面給二手車打分。

三、觀察車身

耐心地圍著車身多轉(zhuǎn)幾圈，仔細(xì)觀察擋泥板的邊緣，以及車軸處，看機(jī)件磨損與銹蝕的程度。或者察看排氣管外端，檢查其陳舊或生銹的程度。

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到隨車吊為什么要保養(yǎng)，我們得先從專用車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說(shuō)起。

保養(yǎng)與修理的關(guān)系

   隨車吊保養(yǎng)和專用車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中，對(duì)一些沒(méi)有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。

   因此，專用車保養(yǎng)和專用車修理的關(guān)系是辯證的。在日常活動(dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕保”“以修代?！钡牟涣純A向?！叭中奁叻逐B(yǎng)”說(shuō)的就是這個(gè)道理。

   專用車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前專用車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將專用車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。3噸隨車吊，3.2噸隨車吊，5噸隨車吊，6.3噸隨車吊，8噸隨車吊，10噸隨車吊。

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如果本來(lái)速度很好，突然自動(dòng)熄火了，應(yīng)該先檢查怠速?gòu)椈桑词欠褚褦嗔眩梢园褔娪捅玫膫?cè)蓋打開(kāi)，觀察齒條的移動(dòng)情況；在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時(shí)，齒條隨之向減油方向運(yùn)動(dòng)，如果沒(méi)隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機(jī)熄火，齒條也沒(méi)有往回移動(dòng)，可以初步認(rèn)定是怠速?gòu)椈烧蹟唷?

可拆開(kāi)調(diào)速器后端的蓋板進(jìn)行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。柴油中含水、雜質(zhì)，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳、損壞等。油路中有空氣會(huì)使輸油不暢通，時(shí)斷時(shí)續(xù)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈，切斷空氣進(jìn)入油路的通道，然后排出油路中的空氣。

 如懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機(jī)自動(dòng)熄火，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出，清洗油箱、燃油管及各濾清器，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象，然后加注該機(jī)規(guī)定使用的柴油或柴油再試機(jī)，如果柴油機(jī)載荷后轉(zhuǎn)速提高，工作正常，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油，否則應(yīng)進(jìn)一步查找輸油泵供油能力不足的原因。