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活塞在氣缸內往復運動時，同時控制了排氣口和轉氣口等配氣孔的開閉。活塞在氣缸內來回運動時，由于受到曲臂長度的限制，有兩個極限位置。活塞能達到的高位置，即距曲軸旋轉中心遠的位置，叫做上止點；低的位置，叫做下止點。常見的說法是活塞桿的負荷不大，用45#鋼，負荷挺大的，用40Cr系列。活塞從上止點移動到下止點（或從下止點移動到上止點）所經過的路程，也就是上止點至下止點之間的距離，叫做活塞行程（沖程）。當活塞在上止點時，由活塞頂面、反活塞的下表面和氣缸周圍側壁所包含的容積，叫做燃燒室容積。活塞在下止點時，由活塞、反活塞和氣缸壁所包含的容積，叫做氣缸全容積。上止點與下止點之間的氣缸容積，即活塞在一個行程內所經過的容積，叫做氣缸工作容積。

活塞桿材料的熱處理方法

　　1、45號鋼：

　　熱處理工藝：預備熱處理-低溫球化退火-淬火-臨界溫度淬火-高頻淬火

　　45號鋼是一種中碳鋼45鋼活塞桿進行熱處理，主要是為了通過鋼材在固態下的加熱、保溫和冷卻來改變鋼的內部組織、改變性能。淬火后表面硬度可達45～52HRC，能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能。

　　2、40Cr：

　　熱處理工藝：預備熱處理-消除工件內應力-淬火及回火操作-工件質量檢查

　　40Cr鋼是一種低淬透性調質鋼，具有強度高、可塑性好、韌性強、機械性能良好等特點。而且它通過適當的回火可以改善鋼材的塑性和韌性，使得強度、硬度、韌性和塑性配合恰當，以此來適應活塞桿的性能要求。

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