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發布時間:2021-09-27 07:23  





在很大程度上取決于液壓系統密封的設計和密封件的選擇,由于設計中密封結構選用不合理,密封件的選用不合乎規范,在設計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統泄漏。任何企業都不得僭越“安全重要”這比較基本的生產原則,更不得蓄意篡改產品參數值為有更高的利潤不擇手段。另外,由于工程機械的使用環境中具有塵埃和雜質,所以在設計中要選用合適的防塵密封。
各機構的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙,保證靈活可靠。在摩擦面上,不應有污物存在,遇有污物必須稀料洗掉。減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。定期檢查機構的運行情況是否正常,有無噪聲,如失敗,必須及時排除。要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象。如超過有關規定必須立即換新。經常檢查各部的連接情況,如有松動應予擰緊。
經常檢查各機構運轉是否正常,有無噪音,如發現故障,必須及時排除。安裝、拆卸和調整回轉機構時,要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要適合。經常檢查所有的電線、電纜有無損傷。乳化液或水乙二醇介質的油罐不涂漆,磷化或噴丸硬化后直接涂防銹油。要及時的包扎和更換以損傷的部分。遇到電動機有過熱現象要及時停車,排除故障后再繼續運行,電機軸承潤滑要良好。