浙江重型廂式半掛車服務放心可靠,山東魯星廠家品質保障

如何讓重型廂式半掛車適應砂石運輸？

如何讓重型廂式半掛車適應砂石運輸？

因為砂石的重量是非常大的，我們在卸料的時候應該相處更加好的辦法，采用頂后卸的卸料方式，比側卸車型能減輕相當可觀的結構重量，但對卸料場地的平整度則要高很多。

當然在裝卸的時候，重型廂式半掛車箱體采用框架式 瓦楞板結構，整體強度要比用普通集裝箱改裝的強很多，并且箱體可拆卸，可以根據運輸物料的強度不同來進行選擇。

對于運輸環境做了合理的分析，工作環境一般都比較惡劣，泥水路況難以避免。所以不僅僅對于鏈接方式做出了改變，也更好的采用了鋁型材的設計，使得重型廂式半掛車車體更加的輕量化。

檢測更換重型廂式半掛車輪胎的方法

檢測更換重型廂式半掛車輪胎的方法

重型廂式半掛車輪胎花紋

輪胎冠面不只要維護胎體不受路面的沖擊，而且還要與空中堅持一定的附著力。輪胎與路面之間的附著才能取決于輪胎和路面的磨擦作用，只要良好的附著性，才干夠堅持良好的制動效果。重型廂式半掛車輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數值。附著系數值除了與道路情況、車速等有關外，還與輪胎花紋類別有關輪胎花紋的磨損水平對 半掛車平安有直接影響。輪胎與路面之間的附著才能取決于輪胎和路面的磨擦作用，只要良好的附著性，才干夠堅持良好的制動效果。特別是在濕路面時，輪胎花紋與行車平安親密相關，務必惹起高度處注重。隨著全部輪胎花紋的深度逐步磨損，輪胎的附著性能將逐步降落，而制動間隔成非線性急劇增加，在濕潤路面上特別顯著。

比較重要的還是要根據重型廂式半掛車行駛的路況，以及載重負荷的大小，較好的輪胎一般使用六個月，保持八十公里左右，輪胎一般能用九個月甚至一年以上。當然這還得分新胎安裝的季節以及道路狀況！來調整輪胎更換的頻率。

以上就是關于識別重型廂式半掛車輪胎需要更換與否的方法，掌握這些磨損輪胎發出的信號，及時更換廢舊輪胎，以免造成安全隱患.

重型廂式半掛車需求量現狀保養常識:

重型廂式半掛車需求量現狀保養常識:

重型廂式半掛車對于夏季的保養

首先就要注意到雨季行駛防滑問題。重型廂式半掛車行駛出現側滑除了司機擁有良好的駕駛習慣和技能外，剎車和輪胎的的維護也是行車安全的關鍵，因此在日常使用中一定要注意保養。保養可按下面的步驟進行。

（1）車身打蠟封釉。雨水中的酸性成分對汽車涂料具有很強的腐蝕。因此更雨季節，能把汽車表面的美。

（2）重型廂式半掛車底盤防銹。除漆，底盤為接近地面，易腐蝕，因此我們必須重視車輛底盤清洗和防銹處理。

（3）掛車消毒。雨季車輛內部的清潔，避免對人體的危害。

（4）及時檢查電路。雨季應經常檢查重型廂式半掛車電氣系統，避免泄漏故障。

（5）定期加熱。打開加熱器可烤內發霉。當陽光，可以停在太陽暴露在陽光下，打開窗戶，讓空氣對流。

加強重型廂式半掛車傳動軸的使用保養

加強重型廂式半掛車傳動軸的使用保養

重型廂式半掛車在行程的過程中要有合理的保養，因為半掛車都有有使用壽命的，時間長了各個配件也都是有磨損的，那么需要我們定期的做保養更換。為了確保重型廂式半掛車傳動軸的正常工作，延長其使用壽命，在使用中應注意一些事項，大家知道要注意哪些事項嗎？從下面的內容為大家講解一下吧 。重型廂式半掛車半掛車駕駛技巧分析集裝箱骨架運輸半掛車是目前常用的一種運輸工具，骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用品質鋼板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用品質鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。

1．嚴禁汽車用高速檔起步。

2．嚴禁猛抬離合器踏板。

3．嚴禁重型廂式半掛車超載、超1速行駛。

4．應經常檢查傳動軸工作狀況。

5．應經常檢查重型廂式半掛車傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形。

6．為了保證時力翼展式半掛車傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在一個平面內。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關系不變。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關系不變。

7．應經常為重型廂式半掛車的萬向節十字軸承加注潤滑脂，夏季應注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。