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過(guò)多的使用潤(rùn)滑脂，對(duì)不銹鋼軸承會(huì)造成有很多危害。若潤(rùn)滑脂填充量越多，磨擦轉(zhuǎn)矩越大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤(rùn)滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)空間容積的60％以后，磨擦轉(zhuǎn)矩就不會(huì)增加。這是由于開放式軸承中的潤(rùn)滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤(rùn)滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。隨著潤(rùn)滑脂填充量的增加，軸承溫升直線上升，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量，不得大于空間的50%左右。

裂紋：諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，將成為應(yīng)力集中源而擴(kuò)大，造成軸承破損，對(duì)軸承影響比較大。實(shí)際上，對(duì)于有重要用途的304不銹鋼軸承，軸承廠已對(duì)其組成零件進(jìn)行磁力或射線探傷檢查。

起皮和折疊：會(huì)使局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對(duì)軸承壽命和精度很不利。

軸承是一種精度較高但易損壞的機(jī)械配件，軸承能使用軸承箱機(jī)械密封或其他形式的密封加以保護(hù)。這些密封部件的使用，占用了大量的體積空間，對(duì)產(chǎn)品的使用設(shè)計(jì)也有影響。于是人們又逐漸將密封裝置移置到軸承上來(lái)，并且不斷優(yōu)化。帶密封裝置的帶座圓法蘭直線軸承供應(yīng)商主要應(yīng)用與鐵道半輛、汽車等交通運(yùn)輸工具使用的車軸和輪毅軸。這些不銹鋼軸承的密封裝置結(jié)構(gòu)多樣化，針對(duì)不同的使用場(chǎng)合均有不同的特性。