您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-07-30 03:26  









對于隔熱來講,主要是看熱惰性指標D,而D值與蓄熱系數成正比。抹聚合物砂漿底層在擠塑板表面薄薄地涂刷一道界面劑,待干后,將聚合物砂漿均勻地抹在擠塑板上,厚度約2mm左右。但是就整個系統而言,200mm的混凝土的蓄熱已經夠大,再加外保溫層,完全滿足節能要求。這也是國家規范要求墻體綜合導熱系數和蓄熱系數要同時滿足要求的原因。EPS或XPS薄抹灰系統都完全滿足要求。

武漢擠塑板開辟新市場在公路建設上謀發展。擠塑板應用于建筑物屋面保溫、鋼結構屋面、建筑物墻體保溫、建筑物地面保濕、廣場地面、地面凍脹控制、中央空調通風管道、機場跑道隔熱層、高速鐵路路基等。
我國地域廣博,高速公路的建設對我國經濟發展有著重大意義。XPS,學名為絕熱用擠塑聚泡沫塑料,是建筑工程的保溫節能材料,同時還被應用于產品外包裝。用XPS擠塑保溫板作路基填料的另一大優勢是費用低。和天然土填筑的路基相比,由于填加了保溫XPS擠塑板另外,路基用保溫XPS擠塑板可以采用EPS包裝材料的回收料來制作。另外,道路工程完工后產生的沉降小,長期使用無損壞,因而其維護工作量小、費用低。