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              發布時間:2020-08-20 17:21  






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              設備聯結

              自動線中設備的聯結方式有剛性聯接和柔性聯接兩種。國內現況非標自動化市場將快速增長,自動化產品運用深度持續增加。折疊剛性聯接在剛性聯接自動線中,工序之間沒有儲料裝置,工件的加工和傳送過程有嚴格的節奏性。當某一臺設備發生故障而停歇時,會引起全線。因此,對剛性聯接自動線中各種設備的工作可靠性要求高。折疊柔性聯接在柔性聯接自動線中,各工序(或工段)之間設有儲料裝置,各工序節拍不必嚴格一致,某一臺設備短暫停歇時,可以由儲料裝置在一定時間內起調劑平衡的作用,因而不會影響其他設備正常工作。綜合自動線、裝配自動線和較長的組合機床自動線常采用柔性聯接。



              發展趨勢

              ①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。擺臂(6)的中部通過銷軸連接擺臂連桿(9)的一端,擺臂連桿(9)的另一端與設置在偏于機床一次軸(7)軸線靠近滑塊(3)的一側的頂桿(8)銷軸連接。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里,并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。 ②擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質的環境中工作的,以及能輸送熾熱、、易結團、粘性的物料的輸送機。 ③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。 ④降低能量消耗以節約能源,已成為輸送技術領域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。 ⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。





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