泰安節能窯爐運轉設備廠家高性價比的選擇「在線咨詢」

氧化焰燒成的產品，加入過量的助燃空氣時，要使這部分空氣量達到產品所需要的燒成溫度，就必須額外增加燃料量。曾有人計算過，隧道窯煙氣中每增加1%的O2，燃料消耗就要增加2.62%。因此，氧化燒成的隧道窯，空氣過剩系數應嚴格控制，嚴禁過量空氣入窯造成耗能浪費。從以上分析可知，嚴格控制燃料和助燃空氣的比例對節能有重大意義。在實際操作上，應經常對窯爐的熱工狀況進行巡視，及時了解燃料的工作參數(壓力、入窯前的溫度、在燃燒室的霧化效果)變化，并作出相應調整，以達到節能的效果。

1、快進車             快進車可以縮短磚的燒結時間，可有效避免過火。這種方法叫做 “高溫快燒”。      2、加大通風量        磚坯熱值高，其燃燒所需要的氧氣量就要大，窯內的通風量就要相應增加，否則，成品磚除過火外還有可能產生黑心；另外，大風量可以帶走更多的熱量，可以相對減少過火程度。      3、負壓燒成      調整窯內壓力，確保高溫帶處于負壓狀態。當高溫點溫度超過正常溫度50oC甚至更高時，不僅會使成品磚嚴重過火，操作不當還會造成燒塌窯頂、燒壞窯車的性故，因此窯內高溫帶必須處于負壓狀態。

2、 網狀裂紋           預熱帶產生的濕空氣如果流程過長，溫度過低，會使濕空氣產生局部飽和，飽和的水蒸汽會析出“露水”，這些“露水”被磚坯表面吸收，會使表面膨脹，從而形成網狀裂紋。        裂紋成因的辨別：發紋產生在冷卻帶；網狀裂紋產生在預熱帶；預熱帶產生的裂紋斷面比較粗糙，而冷卻帶產生的裂紋斷面比較平滑，原因是預熱帶還沒有產生液相；發紋帶來的后果是啞音，但啞音不一定完全是發紋造成的，磚坯在預熱帶吸潮也可能產生啞音。