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不可使用猛提車—猛剎車卸貨

不可使用猛提車—猛剎車卸貨。由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。

歐曼EST綠通版載貨車座椅

歐曼EST綠通版載貨車座椅側面帶有集成氣囊控制開關，可伸縮式設計便于駕駛員根據實際需要進行后部氣囊高度調整，整體15cm的上下升降幅度，便于在大型物流倉儲裝卸貨物。多功能方向盤帶有藍牙、語音電話，影音控制等基本實用功能，駕駛員即便長途行車過程中，通過其按鍵即可實現對9英寸多功能液晶顯示屏的各種操作。半環繞式中控臺中部帶有自動恒溫空調、差速鎖以及節油開關等多項功能按鍵，中部帶有多項調節空調出風口、USB接口、開放式微型儲物格。

中控臺中部空調出風口下方,帶有USB接口以及水杯限位孔、開放

中控臺中部的空調出風口下方，帶有USB接口以及水杯限位孔、開放式和密封式儲物格，整體使用效果非常明顯。高頂儲物格采用上下分體式設計，根據駕駛員的實際需要可以放置換洗衣物以及其他生活用品，其兩側也帶有同樣儲物隔斷，整體空間利用率極高；車頂中部帶有推拉式手動天窗，當然根據實際的運輸環境需要還可以在此基礎上加裝獨立空調。這款車型下層臥鋪采用局部加寬式設計，其寬度可到750mm；上層盡管沒有后部凸出式設計，但是其寬度依然保持在600-650mm區間范圍內。