新河鐵路警示樁廠家實力雄厚,速誠制品

      警沖標設在兩會合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m時，設在兩線路中心線大間距的起點處。警沖標用來指示機車車輛的停留位置，防止機車車輛側面沖撞。站界標設在雙線區間列車運行方向左側外方順向道岔外不少于50m處，或鄰線進站信號機相對處。預告標設在進站信號機外方900、1000及1100m處，但在設有預告信號機及自動閉塞的區段，均不設預告標。在雙線區間，退行的列車看不見鄰線的預告標時，在距站界外1100m處特設一個預告標。

鐵路警示樁司機鳴笛標設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500~1000m處。司機見此標志，須長聲鳴笛提醒人們列車即將到達。接觸網終點標設在站內接觸網邊界。電力機車通過接觸網獲得電動力，一旦脫離接觸網將寸步難行。接觸網終點標就是提醒電力機車司機不要超越接觸網有效區間。鐵路警示樁作業標設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500~1000m處。司機見此標志須提高警惕，長聲鳴笛，提醒施工人員撤離到安全地點。

鐵路警示樁具有強度高，重量輕，耐腐蝕，抗沖擊，不龜裂，不變色，使用壽命長等特點。產品無二次回收價值，因此具有防盜功能。安裝簡便，是水泥警示樁的有效換代產品。主要用于電纜線路在綠化帶、農田、灌木叢、郊區等設置電纜路徑標志塊不明顯的地方。可單獨用于一根電纜的走向標示，也可用于幾根電纜并行的電纜通道走向標志。直線段宜每間隔100米設置1座，一般設置在各類電纜井處。直線段較長時，在兩座工作井之間加設標志樁。