江蘇刨槽加工價(jià)格合理

什么叫鈑金噴漆

噴漆操作流程規(guī)范性，包括除油處理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、調(diào)漆以及面漆的噴涂。其中，打磨和調(diào)漆是考察的重點(diǎn)。

打磨：

鈑金和噴漆過(guò)程中，推行干磨的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水磨。采用干磨l大的優(yōu)點(diǎn)是。使用干磨技術(shù)后，整個(gè)鈑噴修復(fù)的時(shí)間節(jié)約了40%。另外，采用干磨技術(shù)節(jié)約了大量的水，而且不會(huì)造成鈑金件的銹蝕。目前在國(guó)內(nèi)，干磨技術(shù)的落實(shí)率也不過(guò)20%。

傳統(tǒng)鈑金加工的劣勢(shì)

　　傳統(tǒng)的鈑金加工工藝：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種、小批量、定制化、高質(zhì)量、短交貨期的訂單面前，它有著明顯的不足:

　　1、（數(shù)控）剪床由于其主要是直線裁剪，只能用在只需要直線切割的鈑金加工上；

　　2、（數(shù)控/磚塔）沖床對(duì)厚度在1.5mm以上的鋼板切割有限制，并且表面質(zhì)量不好，成本高、噪音大，不利于環(huán)保；

　　3、火焰切割作為初的傳統(tǒng)切割方式，在切割時(shí)熱變形大、割縫寬，浪費(fèi)材料，加工速度慢，只適合粗加工；

　　4、高壓水切割加工速度慢，造成污染嚴(yán)重，消耗成本高。

鈑金件的展開(kāi)算法

在金屬板料的成形過(guò)程中，鈑金件的成形質(zhì)量和初始毛坯有著很大的關(guān)系，合理的毛坯設(shè)計(jì)不但可以節(jié)約材料，而且可以改善成形過(guò)程的應(yīng)力應(yīng)變分布，增強(qiáng)板料的成形性能，從而明顯地減少拉裂、起皺等缺陷的產(chǎn)生，還能夠使凸耳高度降低，減少切邊余量。此外，某些鈑金件需要二次拉深才能成形的，若采用合理的毛坯形狀，只需一次拉深就可達(dá)到零件要求的高度。鈑金加工應(yīng)用有普遍的用處，鈑金加工為電子電器制造精細(xì)的零件，為通訊范疇助力，為汽車制造工藝消費(fèi)汽車外殼機(jī)身。對(duì)于形狀不規(guī)則的鈑金零件，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或采用解析法還無(wú)法求得其毛坯形狀。因此，如何根據(jù)產(chǎn)品的幾何信息、板料的物理性能和成形工藝來(lái)計(jì)算毛坯形狀和尺寸已成為沖壓工藝設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要而急需解決的問(wèn)題。