北京AB182-H-005-NN按需定制「多圖」

減速機原理差別的光滑油克制互相混淆利用。

　　減速機原理在它們的相干地位可參考減速機的 裝置地位圖來確定。

　　減速機原理應翻開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

　　堵截電源，防備觸電!等候減速機冷卻上去無熄滅傷害為止!減速機原理注意：換油時減速機仍應堅持溫熱。在放油螺塞上面放一個接油盤。

減速機原理在擰緊油位螺塞及通氣器。這里看步進伺服行星減速機冷態拆除方法。

　　減速機的使用需求隨著財產機器主動化的生長在漸漸增長，減速機的實質是動力轉達機構，在使用時必要較高的扭矩和較低的轉速，可以說通常切合這兩個條件的中央，都可以利用減速機，比方攪拌機、運送帶和卷揚機等。油位的查抄堵截電源，防備觸電!等候減速機冷卻!移去油位螺塞查抄油能否充滿。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至硬度52。對于其他型號請看，非標減速機的使用與保養

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動

減速機傳動系統的激勵，包括鏈內各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵，傳動鏈在運行中傳動件的扭轉振動和沖擊激勵，以及由于電網波動、傳動件瞬時運行不穩定引起的隨機激勵等。

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

減速機潤滑油選用原則  

減速機潤滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度是齒輪油的一個非常重要的理化指標，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標。適宜的減速機齒輪油粘度，能使潤滑油的內摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動噪音、振動等大為減小。

減速機潤滑油的粘度主要是通過基礎油及粘度指數改進劑來實現的。潤滑油基礎油的粘度與分子結構和分子量有關：平均分子量越大，油品的粘度越大。好的粘指劑，不僅要求增粘能力高、剪切穩定性好，同時還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。

減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生

如果減速機同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導致驅動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配同心度的保證也應十分注意。在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其結果也會導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂。因此，在裝配時保證同心度至關重要！