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發布時間：2020-08-20 17:04
工業油煙凈化催化燃燒設備
油煙催化燃燒油煙系統組成
TLL型圓管式靜電凈化回收設備包括:煙霧冷卻降溫過濾系統、圓管式凈化回收塔體、抽風風機系統、排放煙囪及消防系統、電氣控制系統。
1、煙廢氣冷卻降溫過濾系統:選用多組鋼鋁擠壓翅片式換熱片組成換熱降溫，采用冷卻塔降溫循環供應換熱器，使其廢氣經過換熱器溫度降到60度以下，達到高壓靜電電暈。每組換熱器下部加有滑輪，便于清洗保養換熱器，前部加多層過濾網，用于阻擋部分布毛垃圾等雜物。溫控表用于檢測煙霧溫度，調整至效率。但是，目前我國VOCs污染防治基礎較為薄弱，存在排放基數不清、法規標準不健全、控制技術應用滯后、環境監管不到位等諸多問題。經過較多廠家實踐，冷卻系統效率顯著。
2、圓管式凈化回收塔體:根據臺灣技術改進吸附圓管組件、高壓電極釋放組件、氣體導流及均氣組件、高壓絕緣瓷瓶組件及液體收集組件、自動清洗滅火組件、檢測防火組件等組成。
3、抽風風機系統:根據廠家和生產線的要求，選配高品質風機，同時采用變頻器控制風量，達到節能減排，降低能耗目的。
4、排放煙囪根據當地環保部門要求及生產線排風量進行選定配置。
5、消防系統:由兩部分組成，-選用180°熔點的防火閥裝置于進氣口的前端，換熱器前端由熔點180C進行檢測，在靜電塔體頂部裝有熔點180C進行檢測，用于生產線煙霧超溫時或靜電塔體起火及時切斷進氣風道及電氣控制系統，確保靜電凈化設備的安全性。第二選用溫控報警，自動噴淋滅火、自動清理，達到及時滅火狀態。旋轉吸附轉輪在工作時，吸附與脫附過程一直處于連續進行，脫附出來的濃縮廢氣濃度波動小，避免了固定式吸附床在脫附時所形成的濃度波動，利于控制整個系統的穩定、安全運行，且可保證后續處理單元輸出熱量的穩定性。
6、電氣控制系統由電器柜、高壓硅整流變壓器、高壓電纜及人機界面組成。
噴漆廢氣處理催化燃燒
噴漆廢氣處理催化燃燒系統設計
流程簡介 （1）廢氣經預處理除去粉塵、顆粒狀物質后，送入活性炭吸附器，當活性炭吸附器Ⅰ接近飽和時，首先將處理氣體自動切換到活性炭吸附器Ⅱ（活性炭吸附器Ⅰ停止吸附操作），然后用熱氣流對活性炭吸附器Ⅰ進行解吸脫附，將有機物從活性炭上脫附下來。(3)熱震穩定性：蓄熱體在高低溫之間連續多次地切換，在巨大溫差和短時間變化的情況下，極易發生變形以至于碎裂，堵塞氣流通道，影響蓄熱效果。在脫附過程中，有機廢氣已被濃縮,濃度較原來提高幾十倍，達2000ppm以上，濃縮廢氣送到催化分解裝置，后被成為CO2與H2O排出。
（2）完成解吸脫附以后活性炭吸附器Ⅰ進入待用狀態，待活性炭吸附器Ⅱ接近飽和時，系統再自動切換回來，同時對活性炭吸附器Ⅱ進行解吸脫附，如此循環工作。
（3）當有機廢氣的濃度達到2000ppm以上時，催化床內可維持自燃，不用外加熱。該方案不僅大大節省了能量的消耗，而且由于催化分解器的處理能力僅需原廢氣處理量的1/10，所以同時也降低了設備投資。本方案既適合于連續工作，也適合于間斷工作。
廢氣處理催化燃燒
廢氣處理催化燃燒系統設計
擬處理的噴漆廢氣考慮運營成本及安全性，本方案工藝路線擬定采用“催化燃燒 活性炭吸附脫附 輔助降溫”來進行有效的廢氣處理。
廢氣處理催化燃燒的應用廣泛：
在煤炭加工與轉化行業，鼓勵采用先進的清潔生產技術，實現煤炭、清潔轉化，并重點識別、排查工藝裝置和管線組件中VOCs泄漏的易發位置，制定預防VOCs泄漏和處置緊急事件的措施。
在油類（燃油、溶劑）的儲存、運輸和銷售過程中的VOCs污染防治技術措施包括：
1.儲油庫、加油站和油罐車宜配備相應的油氣收集系統，儲油庫、加油站宜配備相應的油氣回收系統；
2.油類（燃油、溶劑等）儲罐宜采用密封的內（外）浮頂罐，當采用固定頂罐時，通過密閉排氣系統將含VOCs氣體輸送至回收設備；
3.油類（燃油、溶劑等）運載工具（汽車油罐車、鐵路油槽車、油輪等）在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設備，也可返回儲罐或送入氣體管網。
催化燃燒
催化燃燒設備
產品優點：
1、設計原理先進，用材獨特，性能穩定，結構簡單，安全可靠，節能省力，無二次污染。設備占地面積小，重量輕。
2、采用窩蜂陶瓷狀為載體的催化劑，阻力小，活性高。當有機蒸汽濃度達到2000ppm以上時，voc催化燃燒，可維持自燃。
3、耗電量小，由于床層阻力小，用低壓風機就可以工作，耗電少，噪音低。
4、吸附有機物廢氣的活性炭層，用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生，吸附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化，不需外部能量，運行費用低，節能效果顯著。
多年來山東泰達公司奉行“團結、忠誠、創新、奮進”的企業精神。注重產品質量和客戶需求。本著“弘揚工匠精神、誓做百年企業”的執業理念；與客戶合作共贏，開拓進取。
