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天津國聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報(bào)廢汽車問題集中體現(xiàn)為3個(gè)方面，機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車達(dá)到使用年限前三十日內(nèi)向機(jī)動車管轄地車輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請。

其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國二手車年交易量僅占新車銷量的1/3，而發(fā)達(dá)國家一般為新車的1到3.5倍。

此外，經(jīng)銷、置換與拍賣模式發(fā)展不足。我國二手車交易多采用直接交易完成，通過經(jīng)銷商交易、置換的不到5%，拍賣交易的不足1%，不利于降低交易成本。

另外，經(jīng)營行為不規(guī)范。交易信息不對稱、不透明，鑒定評估隨意性大，從一定程度上抑制了二手車交易消費(fèi)需求的釋放。

新辦法規(guī)定，部分報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”具備再制造循環(huán)利用條件的，允許再制造再利用，這為報(bào)廢機(jī)動車回收行業(yè)提質(zhì)升級、制止亂象、邁上新臺階贏來了契機(jī)。對此，政府要盡快制定行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的導(dǎo)向作用。

與企業(yè)面臨協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展同步的是，報(bào)廢車回收拆解行業(yè)也迎來了更多新變化、新拓展，新能源汽車是當(dāng)前重要的變化。隨著新能源汽車發(fā)展的不斷加速，其拆解回收問題也進(jìn)入執(zhí)行階段，尤其是電池的回收處理和再利用問題，不僅從絕dui量上產(chǎn)生變化，其拆解技術(shù)等方面也在發(fā)生變化。而在這一領(lǐng)域更需要相關(guān)企業(yè)攜起手來才能更好發(fā)展。報(bào)廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯(cuò)，就可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，不必完全按噸賤賣了。

《管理辦法》還改變了報(bào)廢機(jī)動車的收購價(jià)格計(jì)量方式。此前，報(bào)廢機(jī)動車是參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)，這次則改為市場主體自主協(xié)商定價(jià)，放開了報(bào)廢汽車回收價(jià)格的限制。

業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，新版管理辦法將為報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)帶來活力，特別是在鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策出臺后，管理辦法一方面有利于汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面也將促進(jìn)汽車消費(fèi)升級，進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力。