雅安減速機定做承諾守信

1.齒輪故障，齒輪損傷包括齒面嚴重的點蝕、齒輪的大嚙合間隙、齒輪的嚴重磨損和斷齒。這些齒輪的磨損可能是由于振動大，使減速器不能正常工作；

2.聯接損壞，當該減速器連接到耦合由于漏油和損壞的其他原因引起的螺絲松動，它將被傳遞到振動減速機，從而使吸振器是不正常的；

3.軸承磨損嚴重；

4.錨定螺釘松了，由于減速器的長期運行，基礎螺桿可能松動或螺桿損壞，必須使減速器振動大，工作狀態不正常

設計不合理減速

（1）在減速器制造過程中，鑄造沒有退火或老化，內部應力沒有消除，必然會發生變形，造成間隙，造成泄漏；

（2）減速機箱體上沒有裝置回油槽，使潤滑油和機油積在接頭、端蓋等地方，在震動時使潤滑油從縫隙處向外漏；

（3）的密封結構的設計是不合理的。早減速器使用更多的油槽，氈環式密封結構，氈被壓縮，使得在組裝時的變形，并且接合表面密封所述狹縫中。如果在與密封件接觸的套管也不是很令人滿意的，因為該氈是補償性能差，在很短的時間間隔進行密封。雖然油槽孔的回報，但很容易堵塞，回油效果難以發揮。

減速機常見故障合集

1、減速機是一種動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。

2、減速機的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們互相組合起來的減速機；按照傳動的級數可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。

3、齒輪采用油池潤滑和循環潤滑兩種形式。

4、潤滑油應定期檢查更換，新安裝的減速機第-次使用時，在運轉10－15天以后，須更換新油。以后應定期（2-3個月）檢查油的質量狀況，發現不符合要求時應立即更換，一般至少每半年換油一次。