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行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過翼閘通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人已經(jīng)完全通過通道;

若行人忘記讀卡或讀無效卡進入通道時，系統(tǒng)將禁止行人通行(對于常開模式 ，閘門將關(guān)上;常閉模式，閘門不動作;)，并且會發(fā)出報警，直至行人退出翼閘通道后，才解除報警;重新讀有效卡方允許通行.

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一字閘

一字閘是早期的閘機之一，攔阻體（閘桿）是一根金屬桿，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅固不易變形，通過升起閘桿使之平行于水平面和落下閘桿使之縮回到箱體中實現(xiàn)攔阻和放行。

一字閘的閘桿動作是在同一垂直平面內(nèi)90度升落，易傷到行人，因此逐漸被淘汰，國內(nèi)很少使用，歐美市場發(fā)展比較早，還有一些應(yīng)用。

機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式，并且要求具備很強的行人檢測功能，否則很容易傷到行人。

控制模塊

利用微處理器技術(shù)實現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動電機的控制。

微處理器一般采用單片機，但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)（包括系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等）集成時，并且對響應(yīng)時間要求很高的情況下，需要采用性能更高的ARM處理器甚至Cortex處理器。

簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現(xiàn)，復(fù)雜控制電路（如地鐵檢票機）則需要配置專門的工控機來實現(xiàn)。

人行通道閘機作為出入口控制系統(tǒng)中的主要設(shè)備。通行速度快，管理方便，極大的為場所節(jié)省了人力和物力成本。正因為通道閘機在各行業(yè)中的大規(guī)模應(yīng)用，使得通道閘機在出入口控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，通道閘機已成為智慧城市建設(shè)中的重要組成部分，其中以視頻監(jiān)控、人行通道閘機、人臉識別閘機的運用為廣泛。閘機主要可分為三輥閘、擺閘、翼閘等閘機，通常兼容人臉識別、二維碼識別、指紋識別，景區(qū)售票等智能管理系統(tǒng)，適應(yīng)于交通樞紐、住宅小區(qū)、工廠工地、企業(yè)大樓、智能門禁、賓館、事業(yè)單位等需要對通道實現(xiàn)智能化管理的場所。