滄州sbs改性瀝青型號量大從優「利德凱威」

排水瀝青改性劑混合料級配設計情況

排水瀝青改性劑混合料通常采用2.36mm至9.5mm之間為斷級配的礦料，粗集料所占比例高，大于4.75mm顆粒含量不低于75%。

排水性瀝青改性劑混合料級配設計情況

排水性瀝青改性劑中排水瀝青結構是由大量的粗料組成，利用粗集料顆粒之間的相互嵌擠形成骨架結構，在細集料含量較少的情況下，粗集料骨架之間的空隙得不到充分的填充，混合料經碾壓后其內部仍保持較大的空隙率因而具備排水功能，大空隙率是排水路面具代表性的特點。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應用情況

瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機或無機材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機械性能（強度和韌性等），就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應用情況如下：

排水性瀝青路面是20世紀80年代以來在發達國家發展起來的一種新型路面。由于此種面層結構有著多孔性的特點，使得路表積水可以不經排水設施而直接從路面結構中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發生，它具有以下優點：

（1）應用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結構，可增加路表的摩擦系數及路面抗車轍能力，進一步增加了行車安全性。

（2）排水瀝青路面還是減少噪聲的一種環保路面。

（3）多孔排水降噪瀝青路面是一種新型高科技生態環保路面結構，具有雨天路面部帶水，無水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優良特點，其混和料采用間斷級配的設計方法，形成粗集料含量多、細集料含量少、空隙率大的構造特點。

彈性活化橡膠瀝青改性劑的性能

彈性活化橡膠瀝青改性劑的性能介于彈性體改性劑與塑料類改性劑之間，使用得當時，既可作為彈性體改性劑使用，也可作為塑料類改性劑使用。

彈性活化橡膠瀝青改性劑根據設計的需要，可有多種用途。

改性瀝青（如膠乳）是繼改性瀝青之后的有一種新型瀝青路面結合料，應用范圍寬，性能優良，既可以用于新建公路的鋪筑。如透層、封層和粘層等，也可以用于在用路面的養護維修，特別是結合烯漿封層技術對路面進行微表處理，用以消除路面的開裂、光滑、車轍、松散、老化等病害，提高路面平整，耐磨、防滑、防水等性能，具有施工速度快、路面質量好、省燃料、瀝青用量少、工程造價低、減少黃精污染、降低勞動強度、延長施工季節等特點。

瀝青改性劑生產工藝的優缺點

該瀝青改性劑生產工藝的優缺點為：優點是使用塊狀瀝青改性劑，成本較低，在分散到瀝青中的過程中不易結團，改性瀝青性能穩定；缺點是工藝流程太長，生產成本高，塊狀膠處理過程操作復雜，易出現故障而造成。

改性瀝青時，瀝青加熱溫度高，終了溫度可接近90攝氏度，常壓生產可導致局部汽化破乳及結皮現象，設備需有加壓冷卻裝置。而采用液體改性劑改性瀝青時，工藝簡單，容易實現。從原料的來源和價格考慮，通過采用膠乳為改性劑，膠乳的加入目的主要是提高瀝青的低溫抗裂性、高溫穩定性、彈韌性和與骨料的粘附性。