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上海虹橋機場航空貨運西區貨站南方航空副總經理、財務總監、總會計師肖立新披露南航內部“雙百行動”進展時表示，南航有貨運物流、通用航空兩個國企改革“雙百”項目正積極推進中，目前兩個項目進展總體順利。“我們相信南航兩個項目會更快完成，預計明年上半年會基本結束。”他說。

作為混改者，東航于11月底再下一城。11月25日，中國國新控股有限責任公司（以下簡稱“中國國新”）與東航集團簽署股權改革項目合作意向協議書，明確中國國新出資參與東航集團層面股權多元化改革的意向。

在這之前，2019年9月6日，東航集團已經與上海均瑤（集團）有限公司（下稱“均瑤集團”）在上海正式簽署戰略合作協議，宣布雙方集團及旗下的航空主業公司東方航空和吉祥航空從商業伙伴關系升級為戰略合作伙伴關系，正式開啟“股權 業務”合作。

上海虹橋機場航空貨運西區貨站目前共代理26家國際/地區客戶、17家國內客戶以及6家公務機客戶，每周代理航班量超過2800架次。代理國際、地區航空公司：全日空、港龍航空、國泰航空、加拿大航空、印尼鷹航、航空、阿聯酋、美國航空、美聯合、長榮航空等；國內航空公司：國航、國貨航、海南航空、天津航空、廈門航空、深圳航空、祥鵬航空等；公務機：霍克太平洋、華成商務航空、麗展公務機、首都航公務機、上海金鹿公務機、尊捷(天津）航空。

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上海虹橋機場航空貨運西區貨站造成航班延誤的原因目前，造成航班延誤的原因主要有天氣、流量控制、航空公司、旅客等四方面。統計數據顯示，惡劣的氣象條件是造成航班延誤的主要原因，占比達到70%；流量控制造成的航班延誤占15%；由航空公司本身原因造成的航班延誤占10%；由旅客自身原因造成的航班延誤占5%。上海虹橋機場航空貨運西區貨站天氣原因在飛機起飛、降落和空中飛行各個階段都會受到惡劣天氣的影響，雷暴、低云、低能見度、低空風切變、大氣湍流、空中急流、顛簸、結冰等天氣現象都直接威脅飛行安全，影響航班正常起降和空中飛行，造成始發地或目的地機場航班延誤與旅客滯留。

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