湖南雙向自粘式玻璃纖維土工格柵廠家詢問報(bào)價(jià)「多圖」

玻纖土工格柵優(yōu)點(diǎn)及留意事項(xiàng)

    玻璃纖維土工格柵用于瀝青路面反射裂痕的處置。它曾經(jīng)成為一種不可替代的資料。具有抗拉強(qiáng)度高、伸長率低的特性，具有耐高溫、耐低溫、耐老化、抗惰性等性能。普遍應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面和路基的加固。鐵路路基、路基護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙等項(xiàng)目。

在規(guī)劃中，玻璃纖維格柵將被放置在瀝青混凝土和下層之間。首先，玻璃纖維格柵的運(yùn)用具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量的特性。

   玻璃纖維土工格柵可接受高溫車轍：瀝青混凝土在高溫下具有流變性。其表現(xiàn)為夏季瀝青路面的軟、粘層。在車輛荷載作用下，應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生凹陷，去除車輛荷載后瀝青外表不能完整恢復(fù)到預(yù)載狀態(tài)，即產(chǎn)生塑性變形。在重復(fù)軋制下，塑性變形不時(shí)積聚，構(gòu)成車轍。

鋪筑瀝青砼

1．為了方便汽車在玻璃纖維土工格柵上和已噴灑瀝青路面上行走而不帶動(dòng)土工格柵，在半幅路面攤鋪完土工格柵后，再灑上5mm的石粉。

2．在土工格柵的起始端要用鐵釘加強(qiáng)固定，并灑一層粘層瀝青。

3．禁止汽車在土工格柵上剎車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。

4．當(dāng)土工格柵被汽車?yán)穑瑧?yīng)立即用攤桿推平。

5．用瀝青混凝土鋪機(jī)攤鋪瀝青混凝土路面。

   隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和對(duì)往的增多, 在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也有了很大的發(fā)展。每一條道路干線的形成都將預(yù)示著一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的產(chǎn)生,它對(duì)于帶動(dòng)城市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。如何延長城市道路的使用壽命,減少道路病害(如龜裂、網(wǎng)裂、縱橫裂縫、擁包) 的發(fā)生,降低城市道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用,是從事市政工程建設(shè)的廣大工程技術(shù)人員所急需研究的一個(gè)重要課題。1999 年3 月至11 月,我們?cè)谑兄攸c(diǎn)工程太原市平陽南路道路拓寬工程施工中使用了新型復(fù)合材料玻璃纖維土工格柵, 共計(jì)4400m2 ,從根本上解決了在道路拓寬工程施工中新舊道路銜接這一施工技術(shù)難題,了由此而造成的路面病害,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

   玻璃纖維土工格柵概述玻璃纖維土工格柵在國外尤其是歐美、日本的應(yīng)用極廣,已有幾十年的歷史了,它廣泛涉及到道路建設(shè)、鐵路施工、水庫水壩、地下工程建設(shè)等諸多領(lǐng)域。但由于觀念所限在我國尤其是在道路建設(shè)方面的應(yīng)用還很窄,基本上是一個(gè)空白,這種新型復(fù)合材料不僅質(zhì)優(yōu)價(jià)低,而且突出的優(yōu)點(diǎn)是降低了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,延長了道路使用壽命,降低了路面病害的產(chǎn)生。