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　　上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購買空氣的熱潮已經告訴我這樣做是非常有必要的。

　　就拿正時齒輪皮帶來說，安裝后應立刻調整。這就是為什么要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

大家知道進口工業皮帶上加擋板的原因是什么嗎？如果你不知道就跟著小編一起看看吧！

  1.精1確定1位傳動：如噴碼機的傳送帶，當要求某間隔距離感應時，根據需要的距離安裝擋板，以達到精1確的感應效果。

  2.多條同步帶同時輸送：可以按照輸送產品大小及形狀，在同步帶上面焊接合適的規格擋板配合使用，可以達到同步輸送的效果。

  3.單條同步帶輸送：可以按照輸送產品大小及形狀，在同步帶上面焊接合適的規格擋板配合使用，以達到輸送效果。

耐熱輸送帶的高強適應性給生產帶來方便

耐熱輸送帶的高強適應性給生產帶來方便,關于這一點使用過的人都是比較清楚的，由于optibelt傳動帶的耐熱性高所以適用的行業十分廣泛，一般來說輸送帶就是我們用來輸送物料的載體，一般情況下都是由橡膠與纖維粘合制成，或者也有一些是屬于金屬類的復合制品，其材料不同應用范圍也不相同，還有的就是塑料與一般的織物進行復合后制成了，一般情況下都很穩定的性能，強度大，不易破損，而且可以很容易地進行造型和拼接，特別是生產上輸送機設備的輸送路線變化的時候，可以靈活地進行調節其長度，效果非常好。5、輸送帶貯存期間，產品須成卷放置，不得折迭，應每季翻動一次輸送帶。

?輸送帶的破損修復

   在傳送帶的使用過程中，常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。

   通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。

   可使用高分子橡膠修復材料進行，它具有超1強1的粘著力，出色的耐磨性能和優異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復材料，免拆卸、免熱硫化現場修復橡膠輸送帶劃傷，修復費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失，而且修復后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長比加大，而且因為纖維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長小的多了。

   修補涂層的厚度可控，成形快速，投用時間短。固化后的涂層具有甚高的內聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率。可大大簡化修補施工工藝，自流平性好，外觀光亮。既可以快速修復損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品，也可在制品表面預涂一層保護層，延長使用壽命。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那么你就該考慮其輔助機構驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。