海淀區(qū)雙電控電磁閥詢問(wèn)報(bào)價(jià)“本信息長(zhǎng)期有效”

    直動(dòng)式電磁閥

    有常閉型和常開型二種。常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)線圈通電時(shí)產(chǎn)生電磁力，使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥，介質(zhì)呈通路；電磁閥的可靠性：工作壽命，此項(xiàng)不列入出廠試驗(yàn)項(xiàng)目，屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目。當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失，動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位，直接關(guān)閉閥口，介質(zhì)不通。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，在零壓差和微真空下正常工作。常開型正好相反。如小于φ6流量通徑的電磁閥。

    原理：常閉型通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把敞開件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把敞開件壓在閥座上，閥門敞開。（常開型與此相反）

    特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。

      電磁閥之電氣選擇：電壓規(guī)格應(yīng)盡量?jī)?yōu)先選用AC220V、DC24較為方便

　　根據(jù)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)選擇電磁閥：常閉、常開、或可持續(xù)通電

　　1、當(dāng)電磁閥需要長(zhǎng)時(shí)間開啟，并且持續(xù)的時(shí)間多余關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)選用常開型。

　　2、要是開啟的時(shí)間短或開和關(guān)的時(shí)間不多時(shí)，則選常閉型。

　　3、但是有些用于安全保護(hù)的工況，如爐、窯火焰監(jiān)測(cè)，則不能選常開的，應(yīng)選可長(zhǎng)期通電型。

    高壓電磁閥通常分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是斷的，常開型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是通的。 

    常閉型電磁閥舉措道理：給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會(huì)斷開，這相當(dāng)于“點(diǎn)動(dòng)”。常開型電磁閥舉措道理：給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會(huì)接通，這也是“點(diǎn)動(dòng)”。

    在高壓電磁閥的安裝使用過(guò)程中，人們通常依據(jù)繼續(xù)任務(wù)工夫長(zhǎng)短來(lái)選擇：常閉、常開、或可繼續(xù)通電這幾種。

    當(dāng)燃油計(jì)量電磁閥失效時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)及運(yùn)行。  

    當(dāng)燃油計(jì)量比例電磁閥失效如卡滯，無(wú)法打開，導(dǎo)致高壓燃油無(wú)法進(jìn)入油軌，導(dǎo)致出現(xiàn)此類故障現(xiàn)象出現(xiàn)多為燃油中含有雜質(zhì)造成的，可對(duì)燃油計(jì)量比例閥進(jìn)行清洗；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門關(guān)閉。燃油計(jì)量比例電磁閥與ECU連接線路斷路，導(dǎo)致ECU無(wú)法對(duì)燃油計(jì)量比例電磁閥控制，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或無(wú)法起動(dòng)。  

    說(shuō)明：該車采用的燃油計(jì)量電磁閥為常閉式。