鋼結(jié)構(gòu)天橋吊裝施工推薦廠家【陜西國凱匯鋼構(gòu)】

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《陜西國凱匯鋼構(gòu)工程有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結(jié)構(gòu)人行天橋、鋼結(jié)構(gòu)景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工、制造、安裝四項為一體的鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)。公司有工程技術(shù)人員和制作安裝團隊。

鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。

一般用在跨度較大的橋梁上，因外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。

在大跨度纜索支承橋梁中，鋼箱主梁的跨度達幾百米及至上千米，一般分為若干梁段制造和安裝，其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點，高寬比達到1：10左右。

鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、和橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構(gòu)成的正交異性橋面板。

近些年來鋼結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域越來越科技化，其中建筑工程設(shè)計這塊也是非常重要直接影響建筑的一個整體風(fēng)格，接下來就讓東莞鋼結(jié)構(gòu)公司的小編為您介紹下鋼結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計思路。

(一) 判斷結(jié)構(gòu)是否適合用鋼結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)通常用于高層、大跨度、體型復(fù)雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動或經(jīng)常裝拆的結(jié)構(gòu)。直觀的說：大廈、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、倉棚、工廠、住宅和臨時建筑等。這是和鋼結(jié)構(gòu)自身的特點相一致的。

(二) 結(jié)構(gòu)選型與結(jié)構(gòu)布置

此處僅簡單介紹. 詳請參考相關(guān)專業(yè)書籍.由于結(jié)構(gòu)選型涉及廣泛,做結(jié)構(gòu)選型及布置應(yīng)該在經(jīng)驗豐富的工程師指導(dǎo)下進行。

鋼結(jié)構(gòu)工程加固的主要措施有：

(1)減輕荷載、改變鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強度、阻止鋼結(jié)構(gòu)鏈接裂紋擴展等不利條件的產(chǎn)生。當有成熟經(jīng)驗時，也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)工程，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和加固。

(2)局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節(jié)點加固法。

(3)加固是對整體結(jié)構(gòu)進行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計算圖形加固法兩類。

(4)增加或加強支撐體系，也是對結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。

(5)增加原有構(gòu)件截面的加固方法是費料費工的方法(但往往是可行的方法);改變計算簡圖的方法且多種多樣，其費用也大大下降!

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鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的施工要點：

鋼構(gòu)件制作：在工廠制作的鋼構(gòu)件要按設(shè)計圖紙的要求來實行。

鋼桁架焊接：二氧化碳氣體保護焊，部分仰焊部位采取手工電弧焊，既提高了焊接效率，又能夠保證焊縫根部質(zhì)量，杜絕夾渣、氣泡和焊縫不連貫等現(xiàn)場，外觀質(zhì)量高。

鋼桁架拼裝：如鋼材出現(xiàn)變形，彎曲，要對鋼材進行矯正，在進行焊接安裝。

吊裝設(shè)備：與混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)是塑性材料，重量相對輕,對吊車的噸位和吊點要求不高。因此，吊裝重點是鋼構(gòu)件與支座焊接穩(wěn)定后才能褪鉤。