濟南極壓齒輪油點擊了解更多,圣源石化廠家

極壓齒輪油的介紹?

極壓齒輪油關鍵指變速箱和汽車后橋的潤滑油。它和汽車機油在應用標準、本身成份和應用性能上均存有著差別。齒輪油關鍵起潤化齒輪和滾動軸承、避免損壞和生銹、協助齒輪熱管散熱等功效。

 極壓齒輪油用以汽車轉向器、變速箱及其驅動器等齒輪傳動機構中，因為齒輪傳動系統時表層工作壓力高，因此齒輪油對齒輪的潤化、抗磨損、制冷、熱管散熱、防腐蝕防銹處理、清洗和減少齒面沖擊性與噪音等層面起著關鍵功效。 齒輪油應具備優良的抗磨損、耐負荷性能和適合的黏度。

除此之外，極壓齒輪油還應具備優良的苛化安定性、抗泡性、水分離出來性能和防銹處理性能。因為齒輪負荷一般都會490Kpa(MPa)之上，而雙曲線齒面負荷更達到2942MPa，齒輪油的使用量約占潤滑油總產量的6%~8%。齒輪油是性能出色的潤滑油。

齒輪油極壓齒輪油

極壓齒輪油轉動時將空氣帶入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齒面上,會破壞油膜的完整性,易造成潤滑失效;泡沫的導熱性差易引起齒面過熱,使油面破壞;泡沫嚴重時,油常從齒輪箱的通氣孔中逸出;總之,泡沫對車輛齒輪油有百害而無一利,齒輪油要具有良好的抗泡性

極壓齒輪油油的熱安定性在很大程度上取決于添加劑組分;極壓劑熱安定性較差,易受熱分解產生腐蝕性物質;有些極壓劑,例如分子中有不飽和鍵的,易產生熱縮合或聚合反應,生成分子量大的物質,增加油的粘度或生成沉淀;在熱的作用下極壓劑間也可能發生反應,產生協和效應或對抗效應

車輛極壓齒輪油應具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當高,齒輪油的氧化是一個突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動;氧化產生腐蝕性物質,加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質,油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機物薄膜,影響散熱

抗磨、耐負荷性能 由于齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷達2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

工業齒輪油極壓齒輪油

極壓齒輪油，相信大家對這個詞語可能會有一點陌生。但是我換一個說法，就是在鋼鐵工業中生產的大型機械里的齒輪裝置所需要的潤滑油，這樣會不會好理解一點呢。工業齒輪油中有一種是中負荷工業齒輪油，中負荷工業齒輪油采用了深度精制的高粘度指數石蠟基基礎油及抗磨，防腐，防銹等多種添加劑，經精心平衡配方，先進的生產工藝調制而成。

 極壓齒輪油的用途

（1）適用于鋼鐵工業中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動裝置。

（2）適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業中的齒輪裝置。

（3）適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。

（4）適用于高溫、極壓性能要求高的礦山機械使用。

（5）適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統。