長城工業油品牌承諾守信

運轉發動機,使其達到工作溫度

運轉發動機,使其達到工作溫度.然后使用千斤頂將車輛頂起,拉起手剎車并將前輪用木楔擠上.

在油底殼下方放置舊油容器,找到油底殼的放油螺栓,慢慢擰開放油螺栓,小心不要接觸到熱油.讓機油多滴下一段時間.檢查放油螺栓,重新安裝放油螺栓,注意不要將螺栓擰的過緊,防止油底殼損壞.

將盛油容器移到油濾下方,使用機油濾芯扳手將濾芯擰松,用手將其擰下.如果濾芯依然很熱,記住一定要戴上手套.不要擔心濾芯擰的很緊,在拆下過程中會損壞濾芯.只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了.畢竟拆下的濾芯我們不再使用.

動機工作時間的增加,發動機機油

　　動機工作時間的增加,發動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染.如果機油低于規定值并影響到了發動機的工作,那么將對發動機造成致命的傷害.所以我們要定期檢查機油的液位和受污染的程度,我們也要定期更換機油,這樣就會盡可能的避免我們的發動機及愛車出現問題,保證我們安全駕駛。

能進步機油維護功用的增加劑

　　現在商場中有很多聲稱能進步機油維護功用的增加劑,并且不同品牌以不同的效果機理進行宣揚.下面簡略介紹幾種類型:

　　(1)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國運用廣泛,但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上構成阻塞,以及沉積在活塞環槽內使其失去活性,并加快油泥的構成,現在美國很少引薦運用.

　　(2)含銅、鐵、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在沖突外表構成一層金屬膜,起抗磨及抗極壓效果,可是有必要運用濾芯孔徑略大的機油濾清器,不然會被被過濾出來,阻塞機油泵及油路.再有,長期運用它會在活塞及缸體外表構成膜狀物,構成兩者粘結,易出現粘環等現象.

　　(3)石墨、二硫化鉬類固體懸浮型 首要起減摩抗磨效果,但只能運用于固體光滑和低速大負荷設備,當發動機轉數超越1000r/min時它們沒有任何效果.別的,它在光滑油中的狀況不穩定,在必定的時間及溫度條件下會發作分出現象.其分出物會構成油路的阻塞,并加快油泥的構成.(4)含氯型"氯"是一種杰出的極壓劑,但不合適發動機高溫高速的工作環境,并且會在適宜條件下發作酸,對發動機中的金屬發作潛在風險.此外,氯增加劑可能會與光滑油中已有增加劑發作匹配問題,引起其他副效果.

　　(5)磁性油精類 是一種外表金屬磁化劑,首要起減摩、抗磨效果.該類產品有用效果時間太短,需不斷增加,費用較高.