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深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。接觸式密封適用于中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。

用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

總的來說，角接觸球軸承適用于高速、旋轉場合。 內外徑、寬度尺寸一樣的深溝球軸承和角接觸球軸承，其內圈尺寸、結構一樣，而外圈尺寸、結構有所不同：深溝球軸承外圈溝道兩邊雙擋肩，而角接觸球軸承普遍為單擋肩；

深溝球軸承外圈溝道曲率與角接觸球的不同，后者往往大于前者；深溝球軸承外圈溝道位置與角接觸球軸承的不同，非中心位置，其具體數值乃角接觸球軸承設計時予以考慮，與接觸角的度數有關；

深溝球軸承其內外圈滾道都呈圓弧狀深溝，可承受徑向負荷，

雙向軸向負荷及其合成負荷，而且適用于高速旋轉。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，

產品用途覆蓋家具、體育器材、玩具件等多個領域。多年在深溝球行業的深耕細作，產品工藝成熟，精度高，組合靈活，選擇多樣化，從技術研發、圖紙設計、模具制造、原料采購、研磨套圈、清洗、裝配、產品檢測都嚴格把