林德叉車出租優選企業「多圖」

內燃平衡叉車的設計研發：

1、轉向橋的轉向機構應采用分析軟件分析計算，并對其進行優化設計，使轉向梯形機構滿足整車轉向性能要求，減少輪胎磨損。

2、采用軟件對進排氣系統進行消聲效果的分析，并結合試驗測試進行優化設計。

3、對車架、儀表架及發動機支架采用軟件分析振動水平，并結合試驗測試對其進行優化設計

4、產品設計應編制設計計算書，包括對結構、機構、傳動系統、動力系統、轉向系統、電氣系統、液壓系統、起升系統等的設計校核及整車穩定性計算。

5、設計計算結果應通過叉車的性能檢測進行驗證，且形成驗證技術文件，并存檔。

內燃叉車的市場需求分析

我國的叉車行業已經走過了大約六十年的發展歷程，經過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發展成了大的叉車生產和銷售大國之后一直保持至今。

我國內燃發動機叉車的市場集中度非常高，安徽叉車（合力）與杭州叉車這兩大品牌占據了絕大部分的市場份額。約占全國中國工業車輛總銷售量的42%以上。2016年中國工業車輛前10名約占全國總銷售量的76%以上。

中國是叉車的制造大國，但還不是叉車的制造強國，在發動機、髙端液壓件、16噸以上的傳動系統以及髙端叉車產品上，與發達國家尚有一定的差距。在國際市場競爭中，主要是依靠“性價比”的優勢來獲得市場份額的。

叉車轉向沉重的原因：

1、橫拉桿、轉向橋彎曲，發生變形，或者電動叉車的輪胎氣壓不充足。

2、橫、直拉桿球頭裝置調整的過緊，需要松一下。

3、電動叉車的轉向螺桿上下軸承調整得過緊，或叉車軸承損壞。

4、轉向裝置潤滑不好了，如：轉向機內需要加油了。各球節沒有及時潤滑，使它們工作時，摩擦阻力增大。轉動下轉向盤，如感到輕松，說明轉向機內部潤滑良好，再檢查傳動機構是否配合過緊，以及傳動機構潤滑不良，發現問題要及時調整、潤滑。

5、電動叉車齒條與齒扇嚙合間隙調整過緊。進行故障診斷與排出時，拆下轉向機搖臂，如果轉動轉向盤覺得沉重，調整齒條與齒扇、螺桿軸承的進度。如果感覺有松緊不均，或內部有卡住現象，檢查螺桿、鋼球、導管夾、齒條和軸承有糙或損壞。必要時，建議直接修理或更換。