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歐曼超級(jí)重卡“國(guó)典版”

國(guó)典品質(zhì) 福田歐曼不負(fù)重托

國(guó)典設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歷經(jīng)三年研發(fā)，經(jīng)過(guò)從德國(guó)ATP試驗(yàn)場(chǎng)到海拔4768km的格爾木高原、從零上45℃酷熱的吐魯番到零下40℃極寒的黑河，歷經(jīng)800萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試和優(yōu)化標(biāo)定，奔馳技術(shù)調(diào)教，超級(jí)動(dòng)力鏈打造，全車定制。

國(guó)典制造標(biāo)準(zhǔn)：總裝工藝內(nèi)飾、底盤、綜合等生產(chǎn)線采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，高精沖壓；采用機(jī)器人焊接，智能化加注、擰緊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自主判斷、糾錯(cuò)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，保證擰緊精度±3%，加注精度2mbar，力矩合格率≥98%，加注合格率100%；采用智能噴涂，卡車行業(yè)第1次應(yīng)用水性B1B2噴涂工藝，實(shí)現(xiàn)漆膜厚度均勻、軌跡精準(zhǔn)、噴漆參數(shù)穩(wěn)定。

新歐曼ETX駕駛室內(nèi)廣角視角，歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似，但是歐曼把這個(gè)儀表臺(tái)做成了直的，有些按鍵需要趁著身子才能按到，沒(méi)有環(huán)彎式儀表臺(tái)觸手可及的優(yōu)勢(shì)。

而且這個(gè)儀表臺(tái)上面是斜的，損失了一部分放置物品的空間，手邊的儲(chǔ)物槽比較淺，如果對(duì)講機(jī)大一點(diǎn)只能塞到擋位前面的縫隙中。方向盤也隨著車型的更新?lián)Q了個(gè)造型，擋桿位置偏高，主駕駛的座椅為氣囊座椅，舒適性良好，且座椅包圍性較佳。

卡車空調(diào)保養(yǎng)空調(diào):徹底清潔很重要

卡車空調(diào)保養(yǎng)

空調(diào)：徹底清潔很重要

炎熱的夏季讓空調(diào)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的階段，空調(diào)冷凝器和水箱冷凝網(wǎng)上都聚集了不少雜質(zhì)，不及時(shí)清理干凈，會(huì)縮短空調(diào)使用壽命，而且容易滋生細(xì)菌，引發(fā)車內(nèi)異味生成霉斑。長(zhǎng)時(shí)間處在這種環(huán)境中，人會(huì)感到頭暈、惡心甚至誘發(fā)呼吸道疾病。因此，進(jìn)入秋季后應(yīng)該為空調(diào)做一次徹底的清洗。空調(diào)系統(tǒng)清洗完畢后，建議更換新的空調(diào)濾芯或?qū)⒃袨V芯處理干凈再裝回原位。