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發(fā)布時(shí)間：2020-08-25 04:58
{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)
濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。常見的故障有以下幾個(gè)方面：（1）添加或更換潤(rùn)滑油不及時(shí)，造成機(jī)油量不足或機(jī)油過臟，惡化變質(zhì)，造成異常磨損、燒瓦等故障。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：
不按使用說明書規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，也容易造成故障。 常見的故障有以下幾個(gè)方面：
（1）添加或更換潤(rùn)滑油不及時(shí)，造成機(jī)油量不足或機(jī)油過臟， 惡化變質(zhì)，造成異常磨損、燒瓦等故障；
（2）清洗機(jī)油濾清器不及時(shí)，容易造成機(jī)油濾清器阻力過大， 甚至阻塞，機(jī)油從旁通閥通過，使未經(jīng)過濾清器的臟污機(jī) 油流入潤(rùn)滑部位，引起異常磨損或燒瓦；
（3）清洗柴油濾清器不及時(shí)，容易造成柴油濾清器阻力過大， 供油不足，引起功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等故障；
（4）清洗空氣濾清器不及時(shí)，造成空氣濾清器阻力過大，空 氣量不足，引起功率不足，冒黑煙或排溫過高等故障；
（5）檢查、調(diào)整氣門間隙不及時(shí)，造成氣門間隙過大、過小， 引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，油耗過高，排溫過高和氣門磨損加劇 等故障；
（6）檢查、調(diào)整供油提前角不及時(shí)，造成供油提前角過大或過 小，引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒粗暴，燒活塞或者排溫過高等故障； （7）檢查、調(diào)整噴油器不及時(shí)，造成噴油器霧化不良或針閥卡 死，引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，功率不足，排溫過高和冒黑煙等 故障；
（8）冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停車后放水不及時(shí)，各冷卻部位水沒有放干凈， 引起水泵、油冷器、中冷器、增壓器等凍裂。
{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法
濟(jì)南瓦特關(guān)于{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障的排除方法
進(jìn)排氣系統(tǒng)故障
故障原因 排除方法
1、空氣濾清器濾芯污堵 1、清理空氣濾清器
2、進(jìn)氣管道堵塞 2、清理進(jìn)氣管道
3、配氣定時(shí)不對(duì) 3、重新調(diào)整配氣定時(shí)
4、氣門或活塞環(huán)、氣缸蓋處漏氣 4、研修氣門，更換活塞環(huán)或氣缸墊
潤(rùn)滑系統(tǒng)故障
1、機(jī)油溫度過低 1、預(yù)熱機(jī)油
2、氣動(dòng)預(yù)供油泵供油壓力不足 2、控制氣源壓力，檢修預(yù)供油泵
190發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
一、發(fā)動(dòng)機(jī)部分：解體、清洗、檢查、修繕
二、集體與機(jī)油底殼修理：
1、檢查機(jī)體、油底殼、不許有裂紋
2、對(duì)機(jī)體油道、水道進(jìn)行清洗除垢，保證其暢通
3、檢查主軸承蓋與機(jī)體結(jié)合面應(yīng)平整
4、檢查主軸瓦座孔的圓度，母線平衡度及各孔同軸度
5、檢查凸輪軸軸承，是否松動(dòng)、嚴(yán)重拉傷
6、檢查缸套尺寸，如果超過極限尺寸
7、機(jī)體各部裝配尺寸應(yīng)符合大修標(biāo)準(zhǔn)
8、做好各項(xiàng)檢查記錄以備查詢
環(huán)境溫度低影響
故障分析
〈1〉加熱器故障；
〈2〉柴油過稠。
故障處理
〈1〉拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常，加熱器壞，更換加熱器；
〈2〉按比例往柴油添加煤油，或選用10號(hào)、20號(hào)、35號(hào)（數(shù)字表示凝點(diǎn)溫度，10號(hào)輕柴油凝點(diǎn)為—10度）輕柴油不等。
