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空姐、空少是吃青春飯的嗎？

空乘專業更需要男性

空少這門職業是伴隨著現代民航業的發展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。

很多人一直認為當空姐、空少，是一個吃青春飯的職業，需要年輕、漂亮的，其實這個想法是錯誤的。這個職業有很大的發展和晉升空間，工作多年以后，它可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長，有著很系統合理的職業發展藍圖。

也可以從事國際游輪、外資企業、金融保險、大眾傳媒、廣告等單位的接待、秘書、人事、公關禮儀等工作。

崗位福利及待遇

面向全國招收應、往屆高中或同等學歷者（含職高、中專、技校、藝校），年齡16—22周歲，需面試、體檢合格（國際航空項目專科畢業生亦可報名）。

1、社會保障：享有五險一金的福利保障：社會養老險、醫險、失業險、工意外險、生育險、住房金。

2、福利保障：交通津貼、午餐補助、每年不低于5個過節費用、防暑降溫費等。

3、薪資待遇：基本工資 飛行補助 福利保障。

4、國內安全員及空乘人員薪資：10000-20000元/月左右。

空中乘務

藝考空中乘務專業作為近年來的新興專業，特別是對畢業后的就業問題，很多人還不太了解，未來幾年內將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業務量將大幅度增加，同時我國民航人才的需求規模也開始同步擴大，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。從現階段數據來看，空乘專業畢業生未來就業前景非常好。第四、難度不同，主要也是報考的人數不同，所以招生的難度是不同的(個人理解)。

有個觀念需要糾正一下，“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職后，經過數年的經驗積累，可以從內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途，從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。先遇到的是在正式成為一名合格的空乘之前，為學員能夠順利通過航空公司的空乘面試而助力的空乘面試培訓，由專業的空乘培訓機構完成。

空乘專業本科好嗎?

僅就專業名稱來說，本科層次是沒有空中乘務這個專業的。

有些高校為了拔高所謂專業層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設了公共管理類的專業，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業；駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住費。也有按表演類開設空乘專業，不知道空乘崗位和表演有毛關系，可見開辦者和審批者均不靠譜。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏專業技能教學（其實國內各校普遍缺乏），就業平臺差，就業效果也差。

（本科的準空乘專業，真的就是更高層次的專業素質嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業教育就能完成的學業，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）