天津歐曼汽車4s店詢問報價【雙淇博達】

歐曼GTL510馬力8*4自卸車

一直以來，福田戴姆勒汽車始終堅持技術創新，致力于為用戶提供更安全、更綠色環保、更智能舒適的重卡產品。歐曼GTL 510馬力8*4自卸車是福田戴姆勒汽車根據中國重載運輸實際工況和法規需求打造的一款車型，以歐洲標準全新開發打造，在承載、、節油等多方面具有優勢。動力上搭載了康明斯X12工程版發動機，經過戴姆勒專家整車一體化匹配優化，扭矩可達2300N?m。采用超高壓噴射技術，噴油壓力高達2000帕，霧化更好燃燒更充分。全新設計的進氣系統，X12進氣門面積比同級車型大5%。

福田歐曼GTL自卸車型搭載

所采用的低位防鉆入保險杠、合規標準專業化上裝提升車輛的整體運輸安全性。不過這款車型也應當采用分體式工程版保險杠，降低后期維護、更換的使用成本。福田歐曼GTL自卸車型搭載福田康明斯X12工程版專用發動機，滿足國五排放標準，排量11.8L，功率400馬力，扭矩2100N·m。與康明斯發動機相匹配的是法士特12JSD180鐵質手動12擋變速器，頭擋速比為12.1，擋速比為0.78，輸入扭矩1800N.m。

伴隨著我國城鎮化水平的加快以及鐵路、公路、機場等基礎設施的建設，推動了我國自卸車行業的發展，其中大多以80年代的斯太爾老一代技術平臺為核心動力基礎。然而，車輛動力不足、油耗過高、出勤率過低、舒適性較差等問題也成為用戶的痛點；同時，隨著產業政策逐步落實和行業標準法規政策不斷完善，國家對自卸車在環保標準、智能管控、產品性能等方面提出了新的要求。因此，自卸車產品的升級換代以及行業面臨重新洗牌的新格局成為必然。

動力方面肯定是大部分人關注的一個點，所謂的康明斯X12發動機實際上就是ISG發動機，排量11.8升。功率360馬力，扭矩1900N.m。質享版搭載的X12發動機排放標準只到國五，另外康明斯具備國六技術，展出的質享版搭載國五應該是和用戶需求有關。另外該發動機匹配了法士特的12擋變速器，這項配置應該不用多說。后橋采用了青特生產的233輪邊減速橋，輪減橋采用奔馳技術，單車橋的承載能力10噸，并裝雙聯就是20噸。