液氮置換服務服務至上「丹海石化」

氮氣置換注意事項：

1.注意遠離氮氣排放點，若在排放點操作時應戴好氧氣呼吸器，以防氮氣濃度高而使人窒息而死。

2.每條線路進行置換后，要注意及時切斷與其它部分的聯系，以免氣體反串或串入其它線。

3.氮氣置換合格后應維持一定壓力（0.02MPa），直到投料試車。

4.氮氣置換進口一般選擇在含有氮氣管線的位置，若系統中無氮氣管線，可考慮臨時接管。出口位置一般選擇在導淋和放空。

5.氮氣置換時不能拆除任何閥門及儀表，氮氣置換后直接進行投料試車。

氮氣置換是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時刻，較大限度地削減事端帶來的損害。汽車槽事端地址的地形通常都較為雜亂，再加之槽車自身的自重及裝載的石油兩者相加，分量比較大，所以通常吊車都滿意不了安全處置事端的才能，即便客觀條件能滿意吊車作業才能，但對滿載的事端槽車進行處置，其風險性也比較大。在此過程中還應檢查周圍環境，是否存在安全隱患，如有隱患，及時整改，檢查需要使用或操作的工具、設備，是否完好。

為有效控制液氮和二氧化碳低溫液體儲罐發生泄露事故,并由此可能引發的低溫凍住、窒息事故,特針對液氮和二氧化碳低溫液體儲罐發生泄露事故制訂應急處置措施。根據泄漏的程度不同,分別設定為二種情況:1)小量泄漏事故:低溫液體儲、管道、閥門或安全等安全時件由于各種原因,造成氣體輕微和少量泄漏,并且采取措施可以得到有效控制和消除。氮氣是一種無色無味氣體，常溫下無化學活性，不會與其它物質化合。2)大量泄漏事故:低溫液體儲罐、管道、閥門或安全閥等安全附件由于各種原因,造成氣體大量泄漏

氮氣為惰性氣體，具有不燃性，可切斷氣源，冷卻容器。由于與空氣混合后極易發生危險（在空氣中濃度的危險上下限分別是5%和15%），所以管道在正式通入前需要對管道中的空氣進行置換。將管道中的空氣和隔開，使與空氣不直接混合，達到安全投產的目的。在液氮置換中，負責注氮場地的整理、液氮槽車、液氮加熱泵車的現場布局、就位、注氮管線的連接和拆卸。選擇多個檢測點，檢測口選擇在管道稍高處，且靠近放空口處，檢測口在每一條管道支線的末端設一處，在主管道靠近放空口處設一個檢測口。