瀘西防火玻璃生產歡迎來電「恒業玻璃」

玻璃性能

此外，玻璃按性能特點又分為：鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔徑約40nm，用于海水淡化、病毒過濾等方面）、導電玻璃(用作電極和飛機風擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃（用于照明器件和裝飾物品等）和中空玻璃（用作門窗玻璃）等。

汽車玻璃的分類

汽車夾層玻璃

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能夠保持能見度。多用于汽車擋風玻璃。

汽車區域鋼化玻璃

區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。多用于汽車擋風玻璃及儀表保護屏。

防火玻璃主要有五種，其一是夾層復合防火玻璃，其二是夾絲防火玻璃，其三是特種防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高強度單層銫鉀防火玻璃。以一幢外墻總面積約82,580m2的高層建筑為例，如外片采用8mm厚玻璃進行比較，則外片總重量約為1690噸：按統計結果，在所有外片玻璃皆根據EN14179標準進行熱浸試驗的情況下，所有外片玻璃中的鎳硫砂?？山抵了牧！．斎豢萍际窃诓粩嗟陌l展，所以相關的方面也是在不斷的改善，不同類別的玻璃它的效用是不一樣的，所以其相關的制作工藝以及使用用途是不同的，這是需要我們進行細致化考慮和分析的。

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玻璃分類之中空玻璃

鋁條式中空玻璃的組裝

（1）對環境的要求：溫度應在10-30度之間

（2） 相對濕度的要求：此種中空玻璃對相對濕度的要求稍低一些，正常情況即可。高強度：同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強度是普通玻璃的3～5倍。但應注意的是，干燥劑應選擇正規廠家的合格產品，以保證干燥劑的有效使用。干燥劑開封后較好于二十四小時之內用完，因為聚硫膠的透氣性較大，密封性差，因此要采用雙道密封。用丁基膠作為一道密封，起到阻隔氣體的作用。用雙組份膠作為第二道密封，主要作用是粘結作用，其次才是隔氣作用。實踐證明，單道密封的中空玻璃壽命只有5年左右，而雙道密封的中空玻璃壽命可長達20年甚至40年以上，因此，發展雙道密封中空玻璃是大勢所趨。

玻璃生產工藝

機械成形。因為人工成形勞動強度大，溫度高，條件差，所以，除自由成形外，大部分已被機械成形所取代。機械成形除了壓制、吹制、拉制外，還有（1）壓延法，用來生產厚的平板玻璃、刻花玻璃、夾金屬絲玻璃等。（2）澆鑄法，生產光學玻璃。（3）離心澆鑄法，用于制造大直徑的玻璃管、器皿和大容量的反應鍋。這是將玻璃熔體注入高速旋轉的模子中，由于離心力使玻璃緊貼到模子壁上，旋轉繼續進行直到玻璃硬化為止。（4）燒結法，用于生產泡沫玻璃。它是在玻璃粉末中加入發泡劑，在有蓋的金屬模具中加熱，玻璃在加熱過程中形成很多閉口氣泡這是一種很好的絕熱、隔音材料。此外，平板玻璃的成形有垂直引上法、平拉法和浮法。玻璃分類之防火玻璃的應用組成防火墻要慎重單片防火玻璃的耐火性能只能達到前文所列的C類（僅滿足耐火完整性要求）、且其較高耐火極限也只有90分鐘（即1。浮法是讓玻璃液流漂浮在熔融金屬（錫）表面上形成平板玻璃的方法，其主要優點是玻璃質量高（平整、光潔），拉引速度快，產量大。

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退火，玻璃在成形過成中經受了激烈的溫度變化和形狀變化，這種變化在玻璃中留下了熱應力。這種熱應力會降低玻璃制品的強度和熱穩定性。如果直接冷卻，很可能在冷卻過程中或以后的存放、運輸和使用過程中自行（俗稱玻璃的冷爆）。為了消除冷爆現象，玻璃制品在成形后必須進行退火。退火就是在某一溫度范圍內保溫或緩慢降溫一段時間以消除或減少玻璃中熱應力到允許值。但隨著防火玻璃技術的發展，單片銫鉀防火玻璃已經能應用到外墻幕墻構造中，發揮更好的防火、阻火作用。  

此外，某些玻璃制品為了增加其強度，可進行剛化處理。包括：物理剛化（淬火），用于較厚的玻璃杯、桌面玻璃、汽車擋風玻璃等；和化學剛化（離子交換），用于手表表蒙玻璃、航空玻璃等。剛化的原理是在玻璃表面層產生壓應力，以增加其強度。