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停車場(chǎng)道閘出現(xiàn)故障該如何處理：

故障一：給道閘一個(gè)信號(hào)，電機(jī)動(dòng)作一下，在給個(gè)信號(hào)，又轉(zhuǎn)一下，就是升落一次不能到位。處理方法：多給幾次落桿信號(hào)，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號(hào)，讓起限位燈亮，桿升到位。往復(fù)一個(gè)來(lái)回，道閘就正常了

故障二：道閘升到位后，過(guò)幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車檢。看看調(diào)節(jié)延l時(shí)落桿的撥碼開(kāi)關(guān)是否動(dòng)過(guò).(撥碼開(kāi)關(guān)在主板右邊中部，2011前的道閘沒(méi)有這個(gè)撥碼開(kāi)關(guān)。)撥碼開(kāi)關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延l時(shí)的，1,2 全是oFF 是不會(huì)自動(dòng)落桿的，3是自動(dòng)放行的，3是On表示自動(dòng)放行，此時(shí)道閘給信號(hào)，是不會(huì)落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問(wèn)題，主板上的主控芯片有問(wèn)題了。智能物流園收費(fèi)系統(tǒng)

故障三：道閘給信號(hào)后，電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法：檢查主動(dòng)曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機(jī)卡死，電機(jī)卡死后，用小螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸，使主動(dòng)曲臂離開(kāi)減震膠墊，這中情況是限位器沒(méi)有限住位造成的，2.看看啟動(dòng)電容受否插好，或者電容已經(jīng)老化，外觀已經(jīng)變形!

故障四：道閘給個(gè)信號(hào)后，落不到位，再次給信號(hào)，沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法：看看主板調(diào)節(jié)道閘 類型的撥碼開(kāi)關(guān)是否正確，6秒的道閘電機(jī)，撥碼開(kāi)關(guān)要撥到6，撥到其他位置是不行的。智能物流園收費(fèi)系統(tǒng)

故障五：遙控沒(méi)有反應(yīng)，主板蜂鳴器響。線控能控制。處理辦法：處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個(gè)9013三極管是否有壞的，如有壞的，更換9013三極管，這種三極管很常見(jiàn)，一般的電子市場(chǎng)都有賣。

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如何把門禁讀卡器與車場(chǎng)道閘接線，實(shí)現(xiàn)zui終刷l卡開(kāi)車場(chǎng)道閘的效果。

一、 材料類

1、 門禁讀卡器；

2、 門禁電源，也可不用電源，車場(chǎng)閘機(jī)里面是有18V直流電接口，只要門禁能支持，一般情況都是直接的；

3、 電源線，主要是給門禁讀卡器的電源線，可以選擇RVV2*0.5以上的都可以；

4、 控制線，這里分為兩種，一種是門禁輸出信號(hào)線，這個(gè)主要就是和車場(chǎng)道閘對(duì)接的一組線，可以是RVVP2*0.5以上；還是一種是門禁輸入信號(hào)線，這里又有兩種可能，有些走485線，也就是兩芯線，如RVVP2*1.0，還有一種直網(wǎng)線，這是取決于門禁的產(chǎn)品。智能物流園收費(fèi)系統(tǒng)

二、 工具類

1、 剝線鉗，用于剝線用；

2、 網(wǎng)線鉗，如果是網(wǎng)絡(luò)需要打水晶頭；

3、萬(wàn)用表，主要測(cè)量電路電壓是否正常或短路；

4、 斜口鉗，剪線用；

5、 螺絲刀，需要兩種，十字螺絲刀，一字小螺絲刀；

6、 電工膠布，接完線需要包好，防止短路。

三、 門禁讀卡器與道閘連接先要了解兩個(gè)產(chǎn)品，讀卡器與道閘的接線端子，在讀卡器上有NO端(常開(kāi))，NC端（常閉），COM端（也叫公共端）。在車場(chǎng)道閘上你也要找到對(duì)應(yīng)的端子，道閘上對(duì)應(yīng)的端子是開(kāi)端，關(guān)端，停端，公共端，在這里你會(huì)發(fā)現(xiàn)是不是都差不，唯l一是道閘就多了一個(gè)停端，我們只要把線接到對(duì)應(yīng)的端門上，讀卡器的COM端接道閘的公共端；門禁的的NC端接道閘的開(kāi)端，這里是不是大家有疑問(wèn)了，不是應(yīng)該接道閘的關(guān)端嗎？正確的是接道閘的開(kāi)端，為什么呢？因?yàn)槟闳プx卡器刷l卡就是給道閘的一個(gè)開(kāi)閘信號(hào)，這樣閘機(jī)才能抬桿放行，然后電動(dòng)車通過(guò)壓地感線圈，地感線給閘機(jī)一個(gè)關(guān)的信號(hào)，閘機(jī)就會(huì)自動(dòng)拉桿了。這就是門禁讀卡器與道閘在硬件上的聯(lián)動(dòng)。智能物流園收費(fèi)系統(tǒng)

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如何指揮車道閘機(jī)抬桿放行

傳統(tǒng)高速收費(fèi)都是需求工作人員坐在高速收費(fèi)亭，一桿一車，有時(shí)現(xiàn)金付賬還需求找零，耗時(shí)吃力。逢節(jié)假日更是在收費(fèi)口排起長(zhǎng)龍，夸姣的假日韶光都糟蹋在高速路排隊(duì)上。現(xiàn)階段跟著才智交通的深入開(kāi)展，無(wú)需等候無(wú)需泊車就可快速經(jīng)過(guò)高速收費(fèi)站。

當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)進(jìn)口時(shí)，車道內(nèi)高清攝像機(jī)設(shè)備會(huì)快速抓取車牌信息，上傳云端并經(jīng)過(guò)云端驗(yàn)證答應(yīng)后放行車輛；出收費(fèi)站的時(shí)分，車道設(shè)備會(huì)再次獲取車牌信息上傳到云端服務(wù)器，依據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗(yàn)證用戶為合法用戶后，指揮車道閘機(jī)抬桿放行，使車輛快速駛出收費(fèi)站。智能物流園收費(fèi)系統(tǒng)

承認(rèn)車輛脫離收費(fèi)站后，云端服務(wù)器依據(jù)車輛的進(jìn)口、出口和行進(jìn)途徑等信息，核算和拆分應(yīng)收的通行費(fèi)，經(jīng)過(guò)第三方接口付出通行費(fèi)，完結(jié)了車輛用戶通行費(fèi)的自助繳費(fèi)。車輛用戶經(jīng)過(guò)手機(jī)檢查，便可完結(jié)一次完好的高速公路自主繳費(fèi)快速通行進(jìn)程。

憑借互聯(lián)網(wǎng)與車牌識(shí)別體系無(wú)需在高速公路上泊車等候，也無(wú)需工作人員進(jìn)行收費(fèi)監(jiān)督，就能享用順利的出行。曾今，大多數(shù)泊車場(chǎng)多選用刷l卡識(shí)別體系，進(jìn)出均需求搖下車窗刷l卡。在這個(gè)進(jìn)程中，司機(jī)一定會(huì)有所逗留，頂峰時(shí)極易形成擁堵。智能物流園收費(fèi)系統(tǒng)

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道閘系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些呢？

1、特殊轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，使用性穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.

2、特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿起動(dòng)慢，運(yùn)行時(shí)速度快l。

3、道閘系統(tǒng)排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。

4、道閘系統(tǒng)閘桿90度運(yùn)行，排除故障導(dǎo)致360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。智能物流園收費(fèi)系統(tǒng)

5、特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱地連體設(shè)計(jì)，散熱較快。

6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)。在頻繁的使用下，控制馬達(dá)的溫升，不容易被燒壞。

道閘系統(tǒng)

道閘系統(tǒng)現(xiàn)廣泛用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位的門口，來(lái)管理車輛出入。電動(dòng)道閘可以單獨(dú)通過(guò)遙控來(lái)實(shí)現(xiàn)起落桿，也可通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)管理的狀態(tài)。根據(jù)道閘使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、180度折桿及柵欄等 。智能物流園收費(fèi)系統(tǒng)

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