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硫鋁酸鹽水泥的初凝時(shí)間多為30

硫鋁酸鹽水泥的水化產(chǎn)物中有鈣礬石，這是一種膨脹性晶體，因此配制的砼也具微膨脹性，在水中養(yǎng)護(hù)具有膨脹值，在干燥空氣中養(yǎng)護(hù)有微收縮，其干縮值是普硅水泥的1/3左右，收縮還是比較小的，該水泥的這種微膨脹低收縮特點(diǎn)對(duì)路面砼來(lái)說(shuō)是一個(gè)有利因素。

早強(qiáng)硫酸鋁酸鹽水泥的初凝時(shí)間多為30-40分鐘，終凝時(shí)間在55-75分鐘之間，但配制成砼后，因水灰比放大，凝結(jié)時(shí)間也隨著延長(zhǎng)，這種砼在常溫下，實(shí)際初凝時(shí)間在2-3小時(shí)，一般可以滿足施工要求，但對(duì)于大體積砼施工或遠(yuǎn)距離運(yùn)送施工，若掌握不好會(huì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量或使施工無(wú)法進(jìn)行。通過(guò)摻加緩凝劑是可以延長(zhǎng)初凝時(shí)間，但緩凝劑的品種必須與該種水泥做適應(yīng)性試驗(yàn)。

水泥混凝土路面露骨怎么處理比較快速?

水泥混凝土路面露骨怎么處理比較快速?路面露骨在水泥混凝土路面修補(bǔ)中可以說(shuō)是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。雖然，針對(duì)各種水泥混凝土路面病害，使用路面修補(bǔ)料對(duì)病害路面進(jìn)行修復(fù)都被認(rèn)為是比較好的病害解決方式，然而，由于路面修補(bǔ)材料和技術(shù)的差異，針對(duì)同種水泥路面病害的修復(fù)效果是存在很大差距的。

水泥混凝土路面出現(xiàn)露骨的病害問(wèn)題的時(shí)候，在選擇修復(fù)工藝上，施工人員一般會(huì)采用傳統(tǒng)的加鋪瀝青混凝土或者打掉重修，但是這種方法的弊端就是工程量大、工期長(zhǎng)、封路時(shí)間長(zhǎng)、成本造價(jià)高。那么有沒(méi)有更經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法呢？

在水泥路面起砂修補(bǔ)材料的選擇上,如果選用炬實(shí)科技BC型水泥路

在水泥路面起砂修補(bǔ)材料的選擇上，如果選用炬實(shí)科技BC型水泥路面修補(bǔ)料來(lái)修補(bǔ)的話，修補(bǔ)效果就明顯不一樣，在針對(duì)混凝土地面起砂的實(shí)際修補(bǔ)案例中，使用炬實(shí)科技BC型水泥路面修補(bǔ)料所表現(xiàn)出來(lái)的修補(bǔ)效果非常理想，炬實(shí)科技BC型水泥路面修補(bǔ)料修補(bǔ)后材料不易脫落不易破碎，并且材料的相溶性非常好，修補(bǔ)色差小，不會(huì)留下明顯的修補(bǔ)痕跡，材料無(wú)收縮無(wú)老化，抗壓耐磨性強(qiáng)，修補(bǔ)后的路面強(qiáng)度大，具有較強(qiáng)的承載能力，炬實(shí)科技水泥路面修補(bǔ)料不僅適用于普通的混凝土路面起砂修補(bǔ)，同時(shí)還適用于礦區(qū)、超限站、加油站、高速公路等特殊路面的病害的修補(bǔ)。是全國(guó)2萬(wàn)多家路面修補(bǔ)單位的共同選擇。

修復(fù)材料倒入攪拌桶,每袋混合4kg的水量(16%)

修復(fù)材料倒入攪拌桶，每袋混合4kg的水量（16%），配合手持電鉆攪拌機(jī)，保持3分鐘以上的攪拌，使修復(fù)材料攪拌的盡可能均勻。

直接將攪拌均勻的修補(bǔ)材料倒入操作面內(nèi)，立即用大抹刀快速攤鋪，然后配合小膩?zhàn)隅P進(jìn)行快速刮平處理，讓路面盡快保持平整。路面的漂亮程度完全靠這一步了，所以多進(jìn)行磨勻處理很有必要。

攤鋪完成后要等2小時(shí)后才能恢復(fù)通行，在恢復(fù)交通之前一定要做好標(biāo)識(shí)，千萬(wàn)不可有行人及車輛通過(guò)。