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              國產(chǎn)康明斯發(fā)電機(jī)組維修可量尺定做「康明斯(電力)」

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              發(fā)布時(shí)間:2021-08-29 16:53  









              柴油發(fā)電機(jī)直流啟動系統(tǒng)詳細(xì)介紹

              直流啟動系統(tǒng)

                 1.發(fā)電機(jī)組須配備一臺發(fā)動機(jī)啟動電動機(jī),由12V或24V直流運(yùn)轉(zhuǎn),能手動或自動啟動,并附切斷開關(guān)。

              2.發(fā)動機(jī)啟動控制設(shè)備須能將供電的電池充電器切斷,以避免啟動時(shí)過載。

              3.啟動電動機(jī)須具有足夠的功率,且系非滯留型。在啟動電動機(jī)充分通電運(yùn)轉(zhuǎn)前,其小齒輪軸向運(yùn)動與發(fā)動機(jī)飛輪上的齒輪嚙合。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動或電動機(jī)不通電時(shí),小齒輪須被解脫。

              4.啟動設(shè)備須配備可自動斷開啟動電動機(jī)的啟動失敗裝置、當(dāng)發(fā)動機(jī)在預(yù)定時(shí)間,如15 s內(nèi)不能啟動時(shí),可自動斷開,以避免電池組不適當(dāng)?shù)姆烹姟?

              5.如在15 s內(nèi)啟動失敗,須失敗后5s再啟動,可總共連續(xù)3次啟動發(fā)動機(jī),而不會達(dá)到按制造廠商規(guī)定損壞電池的程度。此后,由啟動失敗裝置把啟動電動機(jī)斷開并發(fā)出光和音響信號。在手動使啟動失敗裝置復(fù)位前,自動啟動系統(tǒng)不應(yīng)再次使發(fā)動機(jī)啟動。


              配氣機(jī)構(gòu)

              配氣機(jī)構(gòu)按柴油機(jī)的工作循環(huán)和著火順序,定時(shí)地開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)排氣門,保證新鮮空氣適時(shí)充入氣缸,并將燃燒后的廢氣及時(shí)排除。其零件依據(jù)各自功用分為兩組:以氣門為主要零件的氣門組和以凸輪軸為主要零件的氣門傳動組。

              (1)氣門組

              氣門組包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等零件。

              氣門是在高溫、高機(jī)械負(fù)荷及冷卻潤滑困難的條件下工作的,氣門頭部承受氣體壓力的作用,排氣門同時(shí)受到高溫廢氣的沖刷和廢氣中硫化物的腐蝕。因此,要求氣門具有足夠的強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕和耐磨損能力。

              (2)氣門傳動組

                  氣門傳動組由凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件構(gòu)成。其作用是按照規(guī)定時(shí)刻(配氣定時(shí))和次序(發(fā)火次序)打開和關(guān)閉進(jìn)、排氣門,并保證一定的開度。

              根據(jù)內(nèi)燃機(jī)種類和氣門配置的不同,配氣機(jī)構(gòu)也不相同。四沖程內(nèi)燃機(jī)配氣結(jié)構(gòu)有側(cè)置式和頂置式兩種。

              側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)裝在氣缸的一側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,易形成壓縮渦流。缺點(diǎn)是所形成的燃燒室不夠緊湊,抗爆性差,熱量損失多,進(jìn)、排氣阻力也較大,HC排放高,故此方式已較少應(yīng)用。

                 目前應(yīng)用較廣的是頂置式配氣機(jī)構(gòu),其裝在氣缸蓋上,除倒置式機(jī)構(gòu)的組成外、還包括搖桿、搖臂等零件。(2)電力輸出方式:旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機(jī)通過電刷和集電環(huán)向外接電路供電。優(yōu)點(diǎn)是可形成較緊湊的燃燒室,減少進(jìn)、排氣阻力,氣門間隙調(diào)節(jié)方便、不需要增設(shè)氣門開啟的空隙,且燃燒室較小,熱損失很少,保證在壓縮比很高的情況下,氣缸的高度可以適當(dāng)降低,減小了發(fā)動機(jī)的體積。但是,頂置式配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。


              C級保養(yǎng)檢查

                 保養(yǎng)檢查周期為15ooh、1年或行駛里程數(shù)為96000km。

              在每作一次C級保養(yǎng)檢查時(shí),要完成全部的A級和日級檢查項(xiàng)目,再加上調(diào)整噴油器行程和氣門間隙。

              (1)“冷調(diào)”:發(fā)動機(jī)應(yīng)在要進(jìn)行調(diào)整的環(huán)境溫度下停機(jī)至少4h,以達(dá)到一個穩(wěn)定的溫度;

              (2)“熱調(diào)”:發(fā)動機(jī)的機(jī)油溫度在99℃以上工況至少運(yùn)行10min,或在達(dá)到正常機(jī)油溫度后,立即調(diào)整噴油器和氣門。

                 康明斯發(fā)動機(jī)的噴油器行程和氣門間隙的調(diào)整必須由受過專門訓(xùn)練的人員來完成。


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