電動轉運車廠家承諾守信五菱老品牌

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發布時間：2021-08-22 21:42

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業有限公司（五菱汽車生產廠家）在華東及海南地區的總經銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環衛車、社區巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車保養常識

電動觀光車的保養小常識，電動觀光車電池充電時，先將充電器輸出插頭刺進電池箱，再將充電器的輸入插頭接入室電插座。充電選用恒流、恒壓、浮充三階段主動變換辦法，當電池抵達滿意程度后主動轉入浮充，無須人工操控充電時刻。不充電時，不要長時間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶區域電網電壓浮動超過正常值15％時，建議裝置家用電器穩壓器。因行駛里程數與車載重量、路面情況、啟動次數、剎車次數、風向、風速、氣溫、輪胎氣壓等有關，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調速手把、上橋、上坡、逆風和重載行駛都必須用腳踏助力，以避免對電池構成沖擊性傷害。影響電池續行里程和運用壽數。我們國內現在許多的電動觀光車的蓄電池都是進口的，蓄電池是挑選電動觀光車使用壽命的關鍵所在。

使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，提醒你不管騎行多遠都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，避免因“深放電”而縮短電池壽數。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長時間放置不用，也要每個月補充電一次。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車常見的電池故障

電動觀光車中經常見到故障的排查及處理電池鼓殼電池變形、鼓殼的原因有：

(1)在電動觀光車中，出現一組電池同時變形的情況，首先測試電池的電壓，如果電壓基本正常，說明沒有發生短路，變形是過充電產生"熱失控"所致。應檢查充電器的充電參數，電壓偏高(高于44.7V以上)無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者(低于0.3A以下)要便更換與充電參數適合的充電器。二、電動車本身電路系統的匹配水平電動車電路系統中與電池壽命關系密切的是充電器和控制器。

(2)一組電池中只有1只或2只電池變形存在以下的可能性：一種是電池荷電不一致，充電時引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗放電或自放電等；所以要提高電動車電的解液溫度，應該把電動車停放室內，或將蓄電池搬進0℃以上的室內。第二種是某些電池出現不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，充電發熱造成變形的情況，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。"落后"電池的檢查與處理。

首先將電池進行一般性的維護充電，然后用5A電流放電，放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的"落后"電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到流動電液出現，再繼續充電12-15h，充電時注意電池的溫度不要超過50℃，充電結束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過程中測量單格電壓的數值。若放電時間達不到標準或者單格電壓到了1.75V放電時間與正常電池相差較大者，則還應重復上述充電程序操作，直到符合要求為止。注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以高一些，胎壓高比較省電。