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              南昌道路燈生產廠家歡迎來電

              【廣告】

              發布時間:2020-09-08 03:27  

              太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電,免維護閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲存電能,超高亮LED燈

              具作為光源,并由智能化充放電控制器控制,用于代替傳統公用電力照明的路燈。太陽能路燈以太陽光為能源,白天太陽能電池板給蓄電池充電,晚上蓄電池給燈源供電使用,無需復雜昂貴的管線鋪設,可任意調整燈具的布局,安全節能無污染,無需人工操作工作穩定可靠,節省電費免維護。

                LED光源

                ⒈發光,耗電量小,使用壽命長,工作溫度低。太陽能路燈

                2.安全可靠性強。

                ⒊反應速度快,單元體積小,綠色環保。

                ⒋同亮度下,耗電是白熾燈的十分之一,熒光燈的三分之一,而壽命卻是白熾燈的50倍,熒光燈的20倍,是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產品。

                ⒌單顆大功率超亮度LED的問世,是LED應用領域跨至照明光源市場成為可能,是人類繼愛迪**明白熾燈后*偉大的發明之一。











              太陽能LED自動照明系統的特色和優勢具體體現在以下方面:

                1、模擬和數字混合控制技術。太陽能LED自動照明控制系統,采用光敏元件對傍晚的光強度進行檢測,向控制系統輸入模擬信號,經過數字電路的處理,實現在合適的暗度時自動開啟照明電路,并智能地處理一些短暫非黑夜的暗度照明。

                2、多桿燈共用一套太陽能光電系統。所有太陽能照明燈具均采用集中供電、集中控制技術,并有過充過放保護裝置。樓道、走廊照明每棟建筑物用一套照明系統;道路、庭院、區域、草坪照明也因地制宜采用多桿大型燈共用一套太陽能光電轉換、儲存和控制系統,燈具從幾桿到幾十桿,太陽能電池板功率從百瓦到數千瓦。其優點是合理設計配制,節省太陽能電池板;便于模擬數字控制中的設定或重設;利于采用外電源自動切換充電、電池板自動跟蹤太陽等新技術;適應性強,不受采光條件限制,樹蔭下、樓道旁、地下室和隧道內也能使用;不用考慮風荷、雪載對燈桿的影響,可降低燈具及基礎的成本;蓄電池集中放置,便于保養、更換和采用工作狀態。

                3、用半導體發光元件LED做光源組裝路燈等大型照明燈具。用LED做光源組裝小型燈具的比較多,但在太陽能路燈等大型燈具上國內一般采用節能燈做光源。太陽能路燈

                4、蓄電池工作狀態控制。蓄電池是太陽能照明的關鍵組件。由于系統必須具備冗余設計,蓄電池的容量相對要求較大,從而影響其工作活性,致使有效容量逐漸降低。在系統中對蓄電池容量采取靈活選擇,智能組合,并進行過充、過放和防倒充保護設置,可將蓄電池的有效容量時間增加一倍左右,這一技術在大型路燈系統及大型景觀照明系統中的應用效果尤為明顯。

                5、太陽能光伏與市電自動切換技術。每年梅雨季節或冬天,華東地區會出現連續1-2周陰雨天氣,造成太陽能自動照明系統儲電量不夠,影響正常照明。太陽能路燈








               太陽能路燈光源的安裝高度:路燈照明應采用軸對稱配光燈具,燈具安裝高度H可由下面方式確定:H≧0.5R。R為被照明范圍的半徑,單位為m。太陽能路燈的平面布局太陽能路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制,要考慮許多的因素,這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結構、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。

                室外照明宜在值班室或變電室進行遙控,并在深夜可關掉部分燈光。室外照明采用三相配電時應在不同控燈方式中保持三相負荷平衡。室外停車廣場燈桿的配置位置不得影響交通。停車廣場照明可采用顯色性高、壽命長的光源。

                1. 一般道路的布燈方式(太陽能路燈的排列方式)。當道路的寬度不超過15m時,通常采用單側布燈方式。

                2. 交叉路口的布燈如果是丁字路口,將燈具設在道路盡端的對面,這樣不但可以有效地照亮路面,而且有利于司機識別道路的盡頭。

                3.

              在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩,以引起司機的注意。在復雜的交通路口,為了引起司機提早注意,在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設計照度標準要求高一些,一般不低于幾條相交道路照度標準之和。如果相交道路的照度標準相差比較大時,司機從亮區駛入暗區落差較大,因為人的眼睛有“暗適應時”。








              太陽能路燈因節能環保,被廣泛使用,因此,市場上也出現了很多家太陽能路燈廠家,那么,怎樣判斷太陽能路燈廠家是否正規?

              1、基本的看三證(營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證)是否齊全;

                2、看注冊資本,一般正規廠家注冊資本都不會太少,在路燈制作職業來講,注冊資本少1000萬以上,由于制作一整套生產流程所需的場所、廠房、設備是不小的投入。因而1000萬可以說是太陽能路燈廠家的門檻。一些小的廠家注冊資本幾十萬或許幾百萬的可以說都是些小作坊了。技能力量,生產能力,售后效勞都不能跟正規廠家來比較;

                3、看產品認證狀況。太陽能路燈作為公共事業產品,其質量的穩定性和安全性至關重要,相關的產品認證必不可少,正規的廠家產品質量比較牢靠,可以取得國內外威望的認證;

                4、實地檢查。正規的太陽能路燈廠家一般會很明顯、準確示公司的地址,而一些不太正規的太陽能路燈廠家對地址會含糊其詞,不敢清晰公司地址;

                5、看客戶的反應和售后效勞政策。正規太陽能路燈廠家技能力量雄厚,產品質量過硬,效勞體系完善,因而客戶認可度和滿足度較好,而小廠家存在種種問題,客戶滿足度較差。








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