高鐵螺栓廠批發現貨批發「多圖」

高鐵為什么不能使用普通螺栓？

高鐵緊固件：就是用在高速鐵路上的緊固件。高鐵緊固件與汽車、船舶緊固件不同，由于高速鐵路運行速度在每小時200公里以上，飛奔而去的列車對緊固件的沖擊較大，嚴重的質量問題將造成車毀人亡的悲慘事件發生，因此，國家對高鐵緊固件技術要求高,生產工藝復雜,產品質量實行終身追溯制。

邯鄲市永年區瑞杰緊固件制造有限公司主要產品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓斷裂的常見原因？

工作人員不專業。裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻。很多人認為螺栓越緊越好，但如果扭力多大，超過了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現屈服變形,使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓安裝人員，一定要按標準扭緊連桿螺栓，千萬不能認為越緊，力量越大越好。

概述三種高鐵螺栓緊固方法

根據板層之間的緊密接觸，高鐵螺栓的轉換角度與螺栓的預拉力成正比關閉決定。緊固時，用短扳手將螺母擰到未轉換的位置，用長扳手將螺母擰到決定位置，達到預拉力。

邯鄲市永年區瑞杰緊固件制造有限公司主要產品：地鐵用連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規格（￠16-￠80）。水泥、礦產球磨機用襯板絲、鵝蛋絲、梅花絲、縮梗栓、英制螺栓、美制螺栓、梯型槽用栓，高強度外六角、內六角（8.8、10.9、12.9）、四方頭絲、地腳絲、T型絲、雙頭絲等各種異型件。