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發布時間：2021-07-23 17:18
連接線廠家步步把控線束加工過程
連接線廠家在對線束加工上無論是選材還是開線、加工以及測試等環節都有著嚴格的控制標準，尤其是線束的使用涉及到了安全方面，連接線廠家對線束加工過程每個環節步步把控!
1、線束加工材料
線束加工包括了材料散發性、耐溫性以及電氣性能等要求都是比較嚴格的，尤其是線束使用要求比一般的線束要求要高;
2、汽車發動機線束加工
汽車發動機線束由于動機周圍的環境溫度是比較高的，其液體和腐蝕性的氣體也是比較多的，因此，發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。
3、汽車行李廂蓋線束加工
汽車行李廂蓋線束要求導線要在低溫下保持其彈性，在使用的過程中需要選用冷彈性導線保證其正常的工作，弱信號傳感器要用屏蔽導線。
線束在加工的過程中需要做好線束加工的各個環節，在線束生産的過程中，一定要做好外觀檢驗以及線徑檢驗工作，這樣可以保證線路的質量，嚴把生產加工的各個環節，這樣可以保證線束加工在生產過程中符合國家的標準。
線束需要及時的做好其質量控制的標準，有效的利用一些列的檢驗以及測量標準，利用一系列的檢驗以及測量的標準，對現狀進行其分析，這樣才能保證線束加工做好各個環節的工作。
線束加工材料的好壞會直接影響到産品的質量，線束材料的選擇直接關系到線束的質量和使用壽命，在此提醒大家，在線束產品的選擇上，一定不能貪圖小便宜，因爲便宜的線束產品采用的也許就是劣質的線束的材料。
汽車線束的合格標準
1、插頭與電器的連接應緊密，端子應具有彈性，不得松動。汽車線束插頭的松動直接影響到汽車電器的使用，并且容易造成電路的連接或斷開，使電器無法使用。這是很常見的情況，例如：汽車線束插頭可能會影響以下幾點：線束可以發電。轉向信號燈不亮，因為車輛線束連接器斷開，無法向蓄電池供電。三、對常規連接器對比優點：FPC柔性線路板其良好的彎折性,折疊性和伸縮性能，訂做單雙面，4層，分層板，鏤空板等。因此，有必要檢查汽車線束連接器是否應固定。
2、端子收縮套是否纏緊，不合格汽車線束端子的收縮套是否松動，松動的線體容易發生短路和車輛起火。
3、低壓內部線束采用阻燃線束，耐200℃高溫。
4、汽車線束護套應纏繞到位，車輛線束護套應絕緣并具有隔油功能。汽車線束之所以能起到耐腐蝕、耐高溫、耐老化等作用，是因為汽車線束護套的保護作用。
5、好的汽車線束是用紫銅制成的，所以同等數量的線束是根據銅的重量，而不是鋁。銅包鋁制成的線束更輕。
排母分類分類
1、排母按照間距劃分：分0.8，1.0，1.27，2.0，2.54間距。
2、排母按照塑膠高度和是否帶凸點來劃分，凸點分半凸和全凸。
3、按照排針的排數劃分：分單排、雙排、3排、4排等。
4、按照安裝方式劃分：180度用S表示、90度用W表示、SMT用T表示。
5、按照是否需要加高，是否需要帶定位柱來劃分，定位柱有2種，一種是內定位柱，一種是耳定位柱。
排母端子類型: U端子和Y端子
U型端子，接觸有3個面一般塑高低的用U型端子
Y型端子，接觸有2個面一般塑高高的用Y型端子
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光纖連接器的分類
光纖連接器按傳輸媒介的不同可分為常見的硅基光纖的單模和多模連接器，還有其它如以塑膠等為傳輸媒介的光纖連接器；
按連接頭結構形式可分為：FC、SC、ST、LC、D4、DIN、MU、MT等等各種形式。
其中，ST連接器通常用于布線設備端，如光纖配線架、光纖模塊等；而SC和MT連接器通常用于網絡設備端。
按光纖端面形狀分有FC、PC（包括SPC或UPC）和APC；按光纖芯數劃分還有單芯和多芯（如MT-RJ）之分。光纖連接器應用廣泛，品種繁多。
