地鐵人行通道閘系統(tǒng)價(jià)格來(lái)電咨詢(xún)【華瑞電子】

具備三級(jí)防雷擊保護(hù)電路設(shè)計(jì)的門(mén)禁控制器由于門(mén)禁控制器的通訊線路是分布的，容易遭受感應(yīng)雷的侵襲，所以門(mén)禁控制器一定要進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)。我們建議采用三級(jí)的防雷設(shè)計(jì)，先通過(guò)放電管將雷擊產(chǎn)生的大電流和高電壓釋放掉，在通過(guò)電感和電阻電路鉗制進(jìn)入電路的電流和電壓。然后通過(guò)TVS高速放電管將殘余的電流和電壓在其對(duì)電路產(chǎn)生損害前以高速釋放掉。防雷指標(biāo)要求4000V感應(yīng)雷連續(xù)50次對(duì)設(shè)備無(wú)損害。防雷指標(biāo)高，設(shè)備的防浪涌，抗靜電能力都會(huì)相應(yīng)的高。有些產(chǎn)品宣傳自己也有1500V的防雷擊能力，其實(shí)這個(gè)指標(biāo)是所有芯片本身就具備，根本不具備防雷擊和浪涌的能力。

標(biāo)準(zhǔn)的翼閘閘機(jī)又哪些功能特點(diǎn)：

　　一、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)，可在各種惡劣的環(huán)境下正常工作，超qiang的自我保護(hù)能力，可適應(yīng)弱電短路、強(qiáng)光照射、霧雨雪、臺(tái)風(fēng)天氣及環(huán)境變化。

　　二、翼閘機(jī)械、紅外雙重防夾功能，在擋臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或反彈，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　三、翼閘具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用，同步功能非常好。

　　四、翼閘具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位。

　　五、翼閘可直接通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。

　　六、通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤(pán)，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

　　七、翼閘可單向或雙向控制人員進(jìn)出。

　　八、翼閘可與多奧電梯/停車(chē)場(chǎng)/門(mén)禁/消費(fèi)/等智能一卡通。

人行通道閘機(jī)的發(fā)展歷程及配套系統(tǒng)：人行通道閘機(jī)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國(guó)人對(duì)此類(lèi)通道閘的印象。90年代末，人行通道閘機(jī)才廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場(chǎng)合，如寫(xiě)字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)及小區(qū)等。現(xiàn)在人行通道閘機(jī)的種類(lèi)已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備其中，通道閘機(jī)與檢票機(jī)是兩種不同的概念。檢票機(jī)是由自動(dòng)檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī)組成，自動(dòng)檢票機(jī)是各類(lèi)通道閘機(jī)結(jié)合系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。通道閘機(jī)種類(lèi)多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。目前常見(jiàn)的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門(mén)禁系統(tǒng)和系統(tǒng)。門(mén)禁系統(tǒng)，早的攔阻方式是電控門(mén)，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限。而通過(guò)選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類(lèi)問(wèn)題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效。系統(tǒng)，檢票部分與閘機(jī)之間聯(lián)系很密切，如今更多的場(chǎng)所，如：景區(qū)、工廠、車(chē)站、樓宇、小區(qū)等場(chǎng)所，都相繼使用檢票系統(tǒng)與通道閘機(jī)的結(jié)合，一方面可以更好的維護(hù)場(chǎng)所的治安、提高、形象，另一方面更能有效地解決人員管理問(wèn)題。其中典型的兩個(gè)應(yīng)用類(lèi)型：軌道交通和電子門(mén)票。軌道交通包括地鐵、高鐵等，已經(jīng)發(fā)展到將自動(dòng)檢票系統(tǒng)與通道閘機(jī)相結(jié)合的程度。而電子門(mén)票主要指各種付費(fèi)參觀娛樂(lè)的場(chǎng)合所用的入口自動(dòng)檢票，類(lèi)似于景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)、體育館、滑雪場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)館等消費(fèi)。現(xiàn)在閘機(jī)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，主要在工程項(xiàng)目中初期就開(kāi)始介入了。