絞車(chē)蛇形彈簧廠家貨源充足 隆力摩擦有限公司

閘瓦 

洛陽(yáng)市隆力摩擦橡膠密封件公司技術(shù)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造摩擦制動(dòng)原材料（提升絞車(chē)制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤(pán)式剎車(chē)制動(dòng)器剎車(chē)踏板塊、各種各樣機(jī)械設(shè)備制動(dòng)摩擦片）耐磨損塑膠，各種各樣礦山開(kāi)采機(jī)械設(shè)備制造、提升絞車(chē)零配件，技術(shù)性實(shí)力雄厚，檢驗(yàn)設(shè)備齊全完善。 

火車(chē)運(yùn)行制動(dòng)時(shí)立即摩擦車(chē)輪使列車(chē)泊車(chē)的制動(dòng)零件就是說(shuō)閘瓦。用生鐵或別的原材料做成的瓦狀制動(dòng)塊，在制動(dòng)時(shí)緊抱車(chē)輪踏面，根據(jù)摩擦使車(chē)輪終止旋轉(zhuǎn)。在這里一全過(guò)程中，制動(dòng)設(shè)備要將極大的機(jī)械能變化為能源消散于空氣當(dāng)中。由表6可以看出，研制的高摩合成閘瓦的磨耗量雖略高于原裝高摩合成閘瓦，但其摩擦系數(shù)與原裝高摩合成閘瓦一樣比較穩(wěn)定，在測(cè)試的制動(dòng)初速度范圍內(nèi)摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0。而這類(lèi)制動(dòng)實(shí)際效果的優(yōu)劣，卻關(guān)鍵在于摩擦能源的消散工作能力。

閘瓦制備工藝

洛陽(yáng)隆力摩擦密封材料有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車(chē)制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車(chē)配件，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)設(shè)備齊全。

壓制壓力分別取 28.0，16.8和5.6MPa得到的高摩合成閘瓦各項(xiàng)物理力學(xué)性能指標(biāo)并沒(méi)有發(fā)生明顯的變化，這說(shuō)明壓制壓力對(duì)高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能雖有一定影響，但影響不大。因此，在高摩合成閘瓦的制備過(guò)程中，在保證高摩合成閘瓦用鋼背上的梅花孔能夠被摩擦材料完全充滿的前提下，可以適當(dāng)降低壓制壓力，以節(jié)約制造成本。用于將填料和增強(qiáng)纖維黏結(jié)在一起的黏合劑是制備高摩合成閘瓦的關(guān)鍵材料，其性能直接影響到高摩合成閘瓦的性能。

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閘瓦分析

為了驗(yàn)證上述分析結(jié)果，采用差示掃描量熱法DifferentialScanning CalorimetryDSC和DSC-2型差熱掃描量熱儀，測(cè)試黏合劑---丁i腈橡膠改性酚醛樹(shù)脂的熱性能 (自然空氣環(huán)境下，升溫速度為10·min)。

這說(shuō)明發(fā)生了2次化學(xué)反應(yīng)過(guò)程。個(gè)固化峰是由酚醛樹(shù)脂初期固化放熱并同時(shí)伴有橡膠硫化放熱引起的，

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只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減少制動(dòng)盤(pán)的損傷程度，否則不經(jīng)上述處理，勢(shì)必使制動(dòng)盤(pán)損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成研磨劑，造成閘瓦磨損制動(dòng)盤(pán)，而制動(dòng)盤(pán)磨損的金屬粒子或碎片反過(guò)來(lái)又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi)，造成惡i性循環(huán)，兩者俱傷的局面。因此，在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦。將整個(gè)裝置安裝就位并應(yīng)符合安裝規(guī)范及相關(guān)要求后，擰上地腳螺栓，但不要擰死。