云南雙曲面攪拌機(jī)價(jià)格源頭好貨「維克環(huán)?！?/h1>

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QSJ型雙曲面攪拌機(jī)分類：

   根據(jù)安裝特點(diǎn)，可分為掛式雙曲面攪拌機(jī)和潛水雙曲面攪拌機(jī)。

   根據(jù)葉輪材質(zhì)分類，可分為玻璃鋼雙曲面攪拌機(jī)和不銹鋼雙曲面攪拌機(jī)。前者葉輪由高質(zhì)量玻璃鋼纖維制作，平滑流線形形狀，自然過度全封閉；葉輪上的八條漸開線形凸起均勻分布，推動(dòng)流體進(jìn)行柔和而均勻的攪拌。后者葉輪轉(zhuǎn)速高于前者，服務(wù)面積也隨轉(zhuǎn)速的增加而增大。隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，我國(guó)及國(guó)外對(duì)攪拌設(shè)備的研究和開發(fā)力度擴(kuò)大，各樣結(jié)構(gòu)的混合機(jī)，繼續(xù)推向市場(chǎng)。

特點(diǎn)：

   1．與傳統(tǒng)的葉輪攪拌機(jī)相比，節(jié)能，直接起動(dòng)，結(jié)構(gòu)牢固可靠，具有混合均勻，避免普通攪拌機(jī)周邊有死角的現(xiàn)象。

   2．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于安裝維護(hù)。

   3．適用于更多種水處理工藝中的攪拌，化學(xué)藥劑的混合攪拌效果卓而不凡。

  4．大比表面積葉輪，配備功率小。按照控制方式可分為兩類：固定轉(zhuǎn)速和變頻調(diào)速。

 

QJ型潛水?dāng)嚢铏C(jī)主要應(yīng)用在市政和工業(yè)污水處理過程中的混合攪拌和環(huán)流，也可用于景觀水環(huán)境的養(yǎng)護(hù)，通過葉輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)達(dá)到創(chuàng)建水流的作用，改善水體質(zhì)量，增加水中含氧量，有效阻止懸浮物的沉積。工藝和工業(yè)流程需要保持固液相或固液氣相介質(zhì)均勻混合反應(yīng)的場(chǎng)所。有效的攪拌是在整體流動(dòng)條件下獲得的，水池中的介質(zhì)整體都在發(fā)生運(yùn)動(dòng)，并且成為攪拌工藝的部分。整體流速通常為0.15～0.35m/s，現(xiàn)在往往被用作攪拌程度的設(shè)計(jì)參數(shù)。由于無循環(huán)通道的水池也存在著如何正確定義和測(cè)量所需流速的問題，故只在學(xué)術(shù)上規(guī)定個(gè)整體流速是不夠的。直到今天，整體流速仍是污水處理中可行的對(duì)通用攪拌狀態(tài)進(jìn)行定量分析的方法，而以沉積量積污泥分布均勻度等參數(shù)來定量表示攪拌度的工作正在進(jìn)行之中。QSJ雙曲面污水潛水?dāng)嚢铏C(jī)產(chǎn)品選型：GSJ/QSJ型系列曲面攪拌機(jī)的選型完全相同，兩種僅僅是安裝方式的不同。

每臺(tái)雙曲面攪拌機(jī)配備一臺(tái)減速機(jī)，市場(chǎng)上常用的減速機(jī)有斜齒輪箱減速機(jī)和擺線針輪減速機(jī)，斜齒輪箱減速機(jī)具有較高的傳動(dòng)效率和較大的承載能力，而擺線減速機(jī)的嚙合齒數(shù)比齒輪多很多，遇到?jīng)_擊載荷時(shí)多齒可以分散沖擊載荷；今天小編再給大家介紹下雙曲面攪拌機(jī)的內(nèi)容，一起來看看雙曲面攪拌機(jī)是如何進(jìn)行維護(hù)的吧。相較而言斜齒輪箱減速機(jī)的噪音比擺線減速機(jī)低很多，而且更易維修。 電機(jī)為交流鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)與平行軸－斜齒輪箱減速機(jī)（硬齒面） 組成一體化結(jié)構(gòu)。雙曲面攪拌機(jī)所有軸承使用壽命不低于10萬小時(shí)。 電機(jī)為戶外型，防護(hù)等級(jí)IP68，絕緣等級(jí)F級(jí)。雙曲面攪拌機(jī)齒輪箱設(shè)有油位檢查孔，每天運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)。

雙曲面攪拌機(jī)減速機(jī)使用注意事項(xiàng)

1、 本系列產(chǎn)品配置的減速機(jī)適于連續(xù)或斷續(xù)工作制,依攪拌槳葉安裝情 況允許正時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)或反時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)，具體情況請(qǐng)參照設(shè)備旋轉(zhuǎn)方向指示。

2、 輸入軸的額定轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分或1000轉(zhuǎn)/分。輸出軸及輸入軸的軸 伸與其它零件配合時(shí)，允許直接錘擊，以防結(jié)構(gòu)位置串動(dòng)。

3、較大的軸向力和徑向力、聯(lián)軸器與電機(jī)和減速 機(jī)連接時(shí)應(yīng)使軸線同心。

4、 安裝減速機(jī)前，卸下半聯(lián)軸器上的螺栓，待電機(jī)、減速機(jī)在支座上就 位固定后通電進(jìn)行減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，裝上聯(lián)軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時(shí)方可進(jìn)行整機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再加載運(yùn)轉(zhuǎn)。