山西鍛件生產廠家擇優推薦「定襄建宏達鍛造」

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【建宏達鍛造有限公司】主要從事各類材質，德標、美標、日標、俄標法蘭鍛造、加工。主要產品有各種規格和型號的高、中、低壓法蘭盤、不銹鋼法蘭盤、齒輪、機械軸、高合金模塊等鍛件。

車輪鍛件熱處理加熱設備的維護

儀表操作工人應足期對爐子進行校溫，即在空載條件下將爐子升溫到常用的工作溫度，用標準儀表測出爐膛內的實際溫度，同時記下控溫儀表的指示溫度，以掌握控溫儀表的溫度測量誤差，其誤差值用實際溫度減去指示溫度表示。因此，指示溫度應等于實際溫度減修正值。同時，對控制儀表及熱電偶也應定期進行校驗，并根據需要隨時校溫，以防止溫度出現偏差。

鍛件廠的鍛造余熱正火是怎樣的？對于滲碳鋼

為了能給車輪鍛件金屬切削加工提供切削性能，也為以后熱處理做好組織準備，一般采用正火，為了降低能耗和提高生產率，可采用鍛造余熱正火。

例如某20CrMnTiH齒輪，鍛件重2.1kg，鍛后空冷出現組織不均勻和硬度高，可以在附有保溫材料的鋼板箱內控制冷卻。即采用鍛造余熱正火，鍛件約lh由900℃下降至700℃,然后約3h由700℃緩慢冷卻至660℃,鍛件出保溫箱快冷，得到鐵素體與珠光體的混合組織，硬度為156HBW~162HBW,較鍛后空冷的硬度低，且硬度波動范圍小，便于切削加工，更為重要的是鍛后控制冷卻到室溫再經930℃滲碳和790℃油淬獲得9級左右的均勻奧氏體晶粒，不出現粗大晶粒遺傳，即為以后熱處理作好了準備。

車輪鍛件的表面缺陷深度超過機械加工余量時，若需補焊必須取得用戶同意。在完全清除缺陷以后按適當的補焊規程進行補焊，補焊的質量要符合用戶對鍛件的要求。

車輪鍛件表面是否要清理以及清理方法，由用戶與制造單位在訂貨時協定。制造單位應保證鍛件沒有白點。當在一個鍛件上發現白點時，則與該鍛件同一爐鋼并同一爐熱處理的整批鍛件，均應逐個進行白點檢查。

一、總則

1、鍛件技術要求包括加熱要求、自由鍛基本工序要求，鍛后冷卻和熱處理要求。

2、嚴格執行技術要求是保證產品質量的重要條件和必須的生產技術紀律，因此必須嚴格按技術要求進行操作。

二、操作要求

1、鍛件鍛造有色金屬和高合金鋼時，要預熱上、下砧板和工模具。

2、胎模鍛時，工作者應先檢查模膛表面質量，并將模具均勻加熱到200° C一250° C。