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礦山機械、工程機械

礦山機械、工程機械所活躍的地方，多為山區及沙漠地帶等遠離人類普通生活的開采工地，有時甚至工作于地下2000米之處。根據套圈有無檔邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN型雙列軸承。這類機械種類繁多，從礦物粉碎機械到切削機械、篩選機械、裝載機械、輸送機械等，都是每天24小時連續運轉的設備。這些機械中不論哪種機械發生了故障，都會給開采現場的生產造成很大影響，而且，由于近來機械的大型化，也使維修作業變得非常艱辛。

因此，在軸承的使用環境方面，“重載荷＋沖擊載荷”、“輕載荷＋高速旋轉”、“重載荷＋低速旋轉”等對軸承而言非常苛刻的條件很多。因此，用戶所渴望的軸承，是具備能抵抗這些惡劣工況的堅固性、耐久性及高可靠性的產品。

為滿足用戶的這些需求，NSK一直以來，將自己的核心技術即材料技術、潤滑技術、解析技術與先進的軸承設計技術相融合，致力于相關的研究開發。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出熱拆卸拆卸滾針軸承或NU、NJ、和NUP型圓柱滾子軸承的內圈時，適合使用熱拆卸方法。其結果，實現了可提供大幅度超越以往軸承的“長壽命與限轉速”水平的產品的目標，為客戶提高惡劣環境下開采現場的生產效率及降低維修保養成本做出貢獻。此外，NSK還提供對應環保要求的、新的解決方案。

日本NSK精密角接觸球軸承

軸承在運行一段時間后

難免會有維護或者損壞更換的需求

機械工業發展的早期

對于知識的普及度不夠

對安全操作規程的意識度不夠

今天我們就只談談關于軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

一、軸承內圈過盈，外圈間隙配合

1、圓柱形軸

正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對于小尺寸的軸承，常規工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

螺紋拉拔器是比較傳統的工具，其操作是將中心螺桿對準軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內圈的端面，用扳手扭轉中心桿就可以將軸承拔出。NSK的高載荷容量產品，是機械驅動部（注射軸、合模軸、頂出器軸、擠、可塑化部）不可或缺的重要零部件。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時中間的活塞不斷伸出，軸承就會不斷的被拉出，比傳統的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。

在某些設計中， 軸承內圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統拉拔器爪子的操作空間，這時可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。

冷拆卸

拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器（圖1）。表格1滑輪用圓柱滾子軸承特點密封性：由于帶接觸式密封圈，防止、水等的效果極佳。拉抓應作用于內圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器（圖1）。拉抓應作用于內圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出

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NSK在90多年的發展歷程中，始終致力于追求新技術及提高質量。今后，我們仍將以加強可滿足市場需求的技術開發能力和培養技術人才為中心，進一步加速進行研究開發工作。

研究開發理念及業績

NSK作為在長期發展過程中掌握了獨自技術的企業，一直致力于研究開發。

NSK自從在日本早開始生產軸承以來，作為在90多年的發展過程中錘煉出獨自技術的企業，一直致力于研究開發工作。

家電用軸承的靜音技術及機床軸承的高速技術等，NSK始終支持著全球所有產業技術的發展。于上個世紀70年代，在世界上開發出帶有防止水及（鐵粉）油封的“密封型四列圓錐滾子軸承”，實現了延長軸承壽命的飛躍性發展。于世界的NSK技術的基礎為“摩擦學技術”、“材料技術”、“解析技術”及“機電一體化技術”等四大技術領域。現在，NSK以這些技術為核心技術，致力于更先進技術的開發工作。

另外，為了迅速靈活地應對在全球范圍內動態變化的事業環境，我們以日本的NSK綜合研究開發中心為核心，集NSK全球共計14個技術中心（美洲2處、歐洲3處、日本6處、日本以外的國家3處）之力，開展研究開發活動。

NSK成功開發出SUS Barrier?軸承創耐蝕性的飛躍

馬氏體系不銹鋼軸承耐蝕性的飛躍

基本性能

疲勞耐久與承載能力與現行不銹鋼軸承具有同等水平。

【產品效果】

對環境的貢獻

通過耐蝕性的提高，延長了軸承的交換周期，提高了成品率，節約了材料用量及制造階段的能耗。

今后，NSK依然會應廣泛的產業需求，開發用于腐蝕、真空及高溫等特殊環境下的產品，不斷充實SPACEA系列。

軸承的維修

軸承干燥

用壓縮空氣干燥清洗過的軸承是一種常用的維修方法。另外，為降低因意外故障而導致的停機，造紙機所用軸承被要求具有更高的可靠性。一些維修工人也常使用高壓氣流吹掉軸承內的污垢。強烈的壓縮空氣沖擊會引起軸承的突然轉動，而轉動軸承必須先滑動一段時間后才能真正純滾動。這種滑動會帶來不可忽視的磨損，因為經過清洗的軸承在沒有潤滑油的情況下處于干摩擦狀態，滑動足以使滾動件表面產生輕微的磨平點。這些微小的磨削點在長期運轉過程中成為軸承損壞的起點。

正確的干燥方法是在吹干的時同時，固定住軸承的內圈和外圈，避免在突然旋轉時發生滑動。

軸承擦拭

滾珠軸承是一種非常精密的機械零件。它對異物非常敏感。在維護過程中有必要使用清潔和無起毛起球的揩布，千萬不要用舊棉紗代替，因為舊棉紗中的紗線很容易起皺，混入潤滑油進入軸承會加速軸承磨損。

軸承內、外圈開裂

部分維修人員會認為軸承的內圈或外圈開裂，只要在安裝時使開裂處位于負載區域以外就能繼續使用。將墊塊墊入內圈，用壓力機靜靜地壓至內圈而緊密地接觸到軸擋肩為止。這種說法是否正確呢？試以內圈開裂為例，通常軸承的安裝方式都是內圈旋轉外圈固定，所以內圈的每一點都要受工作應力。因此，這種維修措施是錯誤的。那如果是外圈開裂呢，是否就可以了呢。雖然外圈固定，也不是的固定，外圈在軸承座內總是不斷地進行緩慢的爬行，所以遲早開裂部分會進入負載區域。