富順聚酯纖維3D網布可量尺定做 常熟華宏織造有限公司

如何辨別三明治網布汽車墊的質量好壞？

專車顧名思義，就是完全按照您的車型給您做出與您座椅結構相對應的座套，在尺寸上的差距是0.3-0.5毫米而且沒有用任何的彈性面料做的，相信車友們都知道彈性面料的，在通用座套上是非常普遍的，可是缺陷非常大，間長了以后，就會出現松垮垮的情況，給人的視覺效果特別不好，而三明治網布 面料是沒有任何的彈性的，是有些廠商卻沒有用。三明治網眼布影響紗線強、伸度的因素主要是組成紗線的纖維性質和紗線結構兩個方面，其中混紡紗的強、伸度還與混紡纖維的性質差異和混紡比密切相關，溫、濕度和強力測試條件等外因對紗線強、伸度的影響基本上與纖維相同。

三明治網布面料做全車全包的，有很多的商家在座椅的靠背處用的面料卻不是三明治網布而是彈性棉，還有在頭枕套上有的是橡皮筋，真正的專車應該是用的魔術貼，橡皮筋時間長了一樣會出現松緊的問題，除了這幾點在就是看產品的重量~劣質產品的三明治輕，而且薄。專車專用顧名思義，就是完全按照您的車型給您做出與您座椅結構相對應的座套，在尺寸上的差距是0。

優良的面料加上時尚動感的設計，三明治網布座套正成為許多汽車用品商行的主力銷售產品。

三明治網眼布影響紗線強、伸度的因素主要是組成紗線的纖維性質和紗線結構兩個方面，其中混紡紗的強、伸度還與混紡纖維的性質差異和混紡比密切相關，溫、濕度和強力測試條件等外因對紗線強、伸度的影響基本上與纖維相同。

纖維性質

纖維的長度、線密度：

纖維長度較長，纖維較細時，成紗中纖維間的摩擦阻力較大，不易滑脫，所以成紗強度較高。

當纖維長度整齊度較好，纖維細而均勻時，成紗條干均勻，弱環少而不顯著，有利于成紗強力的提高。

纖維的強度：

纖維的強、伸度大時，則成紗的強、伸度也較大；纖維強、伸度不勻率小，則成紗強度高。

纖維的表面摩擦性能：

當纖維表面摩擦系數μ增加，纖維間滑動阻力大，滑脫長度lc減小，滑脫纖維數的比例減少，成紗強度增加。提高纖維的卷曲數能增加纖維間滑動阻力。

三明治網眼布影響紗線強、伸度的因素主要是組成紗線的纖維性質和紗線結構兩個方面

紗線結構

(1)短纖維紗結構對其強、伸度的影響，主要反映在捻度上。

當捻系數增大時木纖維間摩擦阻力增大，不易滑脫，這是對短纖維紗強度有力的積極一面，但當捻系數增大的同時，伴隨著纖維的傾斜越來越大，纖維強度在紗軸向的有效分力降低，紗中纖維斷裂不同時性加劇，同時纖維傾斜時紗線直徑增大都是對紗線相對強度的不利因素。所以，在選擇椅面材質的時候，面料透氣性好、摩擦力大、柔和，紡織材料的椅面材質應該成為我們的選擇，其中常見的產品就是三明治網眼布。

(2)合股的影響

單紗的并合作用使股線(plyyarn)條干均勻，且單紗之間有接觸，使單紗外層纖維間抱合力增加；股線強力大于各單紗強力之和。

(3)纖維在短纖紗中的排列形態

轉杯紗強度低于環錠紗：轉杯紗中，對折、卷曲、打圈等不規則排列纖維較多，正常轉移纖維較少，致使纖維與纖維抱合接觸不良，拉伸時滑脫纖維較多。

(4)膨體紗

膨體紗的拉伸斷裂強度比傳統紗小，而斷裂伸長率則較大。

結構特性：利用兩種熱收縮性相差很大的纖維混紡后進行熱收縮處理，使紗條中高收縮性的纖維充分回縮，同時迫使熱收縮性小的正常纖維沿紗軸向壓縮皺曲而呈現膨體特性。

拉伸斷裂過程：膨體紗受拉伸時負擔外力的纖維根數較小，而且各根纖維的張力不均勻。開始被拉伸時，只有一小部分纖維承擔外力，其他纖維皺曲松弛著。當種纖維被拉斷后，后一種纖維才伸直并承擔拉伸力，直至整體斷裂。

(5)變形紗和彈力絲

依靠各種定形方法，使每根纖維呈螺旋彈簧形或卷曲狀的定向皺曲曲線。

在開始拉伸的相當一段過程中，實際上是在拉伸力增加很小的條件下使纖維逐漸伸直的，其俱有很高的斷裂伸長率。

  經編面料是近年來流行的一大面料之一，今年在江浙紡織品市場上大行其道，銷量節節攀升，尤其是網眼布風行市場。近期又有一種特殊面料錦氨彈力經編網布，經編企業訂單增多，成為經編面料市場的亮點。

 　　錦氨彈力經編網布以40D/12F錦綸40D氨綸為主要原料，采用六角型網絡組織結構，在經編織機上織造，面料經特殊染色工藝，它以透氣佳、彈性好，手感軟，垂墜度好等優勢取信于消費者。面料具體用途為睡衣、內衣、時裝、泳裝、高1檔女裝等。幅寬為160cm，克重為90-100GSM，價格在50.00元/公斤。編織網布一般有三種枝枝方法:一種是用兩組經紗(與地面經典),形成一個擺脫對方,后扭緯交織(見紗布組)。雖然價格偏高，但此布質量，布面幾乎無1可挑剔，服用性特佳等特點鐘情于消費者，故依然一席之地。時下，此布主要銷往福建、廣東、山東、上海、北京、武漢等地。