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發布時間:2020-07-23 13:20  





國外關于球墨鑄鐵的介紹,1947年英國H.Morrogh發現,在過共晶灰口鑄鐵中附加,使其含量在0.02wt%以上時,石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出,在鑄鐵中添加鎂,隨后用硅鐵孕育,當殘余鎂量大于0.04wt%時,得到球狀石墨。從此以后,球墨鑄鐵開始了大規模工業生產。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產量只有5萬噸,1960年為53.5萬噸,1970年增長到500萬噸,1980 年為760萬噸,1990年達到915萬噸。產品質量監督檢驗所對這種井蓋進行了載荷和抗沖擊強度試驗,發現這種井蓋的載荷力為24噸,抗沖擊強度也超過了普通井蓋。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發展速度在工業發達國家特別快。
本產品采用球墨鑄鐵材質,使產品具有很強的抗壓,抗彎、抗沖擊、耐熱、耐寒、耐磨、耐酸堿、耐老化、不易變形等特點。
產品名稱:污水井蓋 1、將井圈看做道路路面的一部分,使之一體化。 2、改變的井蓋與井圈的鏈接方式。 3、使井蓋的井圈與路面瀝青層結合為一個整體。 4、徹底改變了井圈的受力狀況,將近80%以上的行駛荷載直接通過井圈被路面吸收。下面介紹一下樹脂井蓋的安裝與維護:1、球墨鑄鐵井蓋的磚砌體砌筑,應按照設計院設計的樹脂井蓋尺寸確定其內徑或長*寬,方圓,也可相應參照標準執行。 5 、在外部作用下,井圈會自動隨著路面升降,使其與路面保持在同一水平上,可以避免井圈突出現象。 6、在路面維修時候,可以將井蓋井圈拿出。
在中國井蓋的國家標準有很多種,單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。根據國家新標準GB/T 23858-2009的zui新標準要求,井蓋荷載能力可以分為以下幾種:其中有一點說明,井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。井蓋荷載能力是指,在單位面積內,通過壓力試驗機進行壓力試驗,通常重型40噸。而如果是通過車的話,5軸重載卡車計算公式:5軸x40噸=200噸。進行設計時,除了要根據工作條件和金屬材料性能來確定山東球墨鑄鐵井蓋幾何形狀、尺寸大小外,還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設計的合理性。在汽車總重200T噸位下,該重型井蓋可以保證通過。
球墨鑄鐵井蓋我們肯定不會陌生,在大馬路上經常看到,山東球墨鑄鐵井蓋的質量會影響到車輛行人的安全,因此,它的質量一定要保證。其實影響鑄件的質量有很多.山東球墨鑄鐵井蓋的質量包括外觀質量、內在質量和使用質量。任何一個因素可能都會影響到整體的質量。因此每個方面都不能忽視。主要用于市政道路、供水、供電、郵電通信、路燈、住宅小區、園林規劃、油氣開采、化工生產、陰溝蓋、環衛等工程項目。 影響鑄件質量的因素很多,是山東球墨鑄鐵井蓋的設計工藝性。進行設計時,除了要根據工作條件和金屬材料性能來確定山東球墨鑄鐵井蓋幾何形狀、尺寸大小 外,還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設計的合理性.