伺服輪轂驅(qū)動(dòng)器價(jià)格咨詢客服 北京和利時(shí)電機(jī)

· 多種扭矩選擇：額定扭矩1.1Nm~15Nm，適用于多種不同載重的機(jī)型

· 兩倍過載能力，可輕松越坎、過減速帶。

· 擁有TTL232/RS485/CAN 硬件接口

· 擁有過流,過載,過溫保護(hù)功能

· 擁有電流閉環(huán),速度閉環(huán)與位置閉環(huán)功能

· 電機(jī)參數(shù),控制參數(shù)可通過總線通訊設(shè)置以適合更多場合應(yīng)用

·  客戶定制功能

以上內(nèi)容由和利時(shí)公司為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。

伺服輪轂驅(qū)動(dòng)器

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)子型式主要分成兩種結(jié)構(gòu)型式，內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式。其中外轉(zhuǎn)子式采用低速外傳子電機(jī)，電機(jī)的高轉(zhuǎn)速在1000-1500r/min，無減速裝置，車輪的轉(zhuǎn)速與電機(jī)相同；而內(nèi)轉(zhuǎn)子式則采用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，配備固定傳動(dòng)比的減速器，為獲得較高的功率密度，電機(jī)的轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/min

傳統(tǒng)減速機(jī)方案的噪音無法取消，導(dǎo)致很多服務(wù)機(jī)器人無法在安靜的場合應(yīng)用，為行業(yè)所詬病。對此，深圳市安普斯智能科技有限公司專門研制出了4.5寸一體化伺服輪轂，專為服務(wù)機(jī)器人客戶解決痛點(diǎn)。直接驅(qū)動(dòng)輪轂，沒有減速機(jī)，去除了主要的噪聲源------減速機(jī)的聲音，運(yùn)行起來接近靜音。