電動叉車價格品牌企業

隨著國內人均消費力的不斷提升，中國冷庫產業在未來一段時期內將繼續保持快速增長電動叉車價格

隨著國內人均消費力的不斷提升，中國冷庫產業在未來一段時期內將繼續保持快速增長，本次大會為冷庫運營商、物流企業、設備制造商等搭建了良好的交流合作平臺。公司愿景：做世界叉車企業

      闡述：傳承五十多年的歷史，經過十多年的改革和創新，公司已成為中國叉車行業的排頭兵企業，躋身世界叉車12強。浙江杭叉智能科技有限公司副總經理隆康、項目技術部部長張征寰，受邀出席了本次活動。目前中國已經是世界叉車生產和銷量一大 國但不是強國。進一步做強做大，實現由大而強，是我們追求的理想和目標。2010年6月，溫總視察公司，提出做世界強大叉車企業的殷切期望， 不僅給了我們信心更堅定了我們的決心。

　　在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環保型產品參加了此次物博會。

　　今年9月榮獲“中國工業車輛創新獎”金獎的A系列電叉是杭叉集團自主研發的代表當今電叉新技術的新一代電動平衡重式叉車，擁有電橋、主動安全、云智能管理系統等多項創新性技術，同時適配鉛酸電池和鋰電池，具有智能、安全、節能、環保、舒適的優勢，廣泛應用于大型物流企業，包括京東、順豐、速運、郵政等。國產柴油叉車的發動機基本都是國內490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。

　　杭叉集團一直走在行業的前沿，在國內電動叉車占比并不太高的情況下，杭叉就已非常重視電動叉車的開發。2015年4月，杭叉年產五萬臺電動工業車輛整機及車架項目開工建設，并與當年5月成立了智能工業車輛院士專家工作站，企業的自主創新能力不斷增強。

　　在高空作業平臺的前面，杭叉高空作業車輛銷售部的相關負責人鄭總正在向客戶介紹杭叉的高空作業平臺：杭叉的高空作業平臺技術源自于歐洲品牌，按照歐洲標準設計、制造的高標準、高品質產品。高空作業車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。杭叉高空作業平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結構緊湊，機動靈活。產品的液壓系統、電氣系統等關鍵零部件全部采用歐美進口元器件，到目前為止，進口零部件占整車70%左右，極大的保證了升降平臺的安全可靠性。

　　中國叉車網（www.chinaforklift.com）記者也注意到杭叉近幾次展會上，都展示了高空作業平臺，就還向鄭總了解情況，鄭總告訴我們杭叉高空作業平臺可以為客戶帶來安全、耐用等價值，為客戶節省成本，可服務于室內、外，應用的領域包括：通用建筑工程、航空航天、市政及公共機構、工業工廠及農業與園林綠化、商業零售、倉儲配送等。第三，銷售成本高國內電瓶叉車生產企業幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了。目前杭叉的高空作業平臺主要服務于終端用戶，其中有40%用于出口。借助于杭叉集團全國服務銷售與服務網絡及因客戶逐步接受設備的租賃，目前我們的高空作業平臺也用于租賃行業及租賃。

　　本屆展會以“創新驅動，綠色”為主題，杭叉集團在節能減排的國家政策指導下，成為物博會中智慧、綠色、低碳的物料搬運專家。

操作注意事項：

1、經培訓并持有駕駛執照的司機方可開車；

2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發現損壞或有缺陷時，應在修理后操作；

3、搬運時不應超過規定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；

4、平穩地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速；

5、裝物行駛應把貨物放低，門架后傾；

6、坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業；

7、行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；

8、不準人站在貨叉上，車上不準載人；

9、不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；

10、不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；

11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；

12、起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施；工作時應盡量使門架后傾，并在的小范圍內作前后傾；

13、加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；

14、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發動機熄火并斷開電源，將手制動拉好，在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。

叉車的保養：

要使叉車工作正常可靠，發揮叉車潛在能力，要有經常維護措施。技術維護保養措施，一般為：

1、日常維護，每班工作后。

2、一級技術保養，累計工作100小時后，一班工作制相當于2周。

3、二級技術保養，累計工作500小時后，一班工作制相當于一個季度