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發布時間:2021-01-19 04:11  





很多人都是知道發動機是在高溫,高壓的環境中工作的嗎,這必然溫度一高會給發動機造成不可挽回的問題,這時就要有些輔助東西來緩解發動機因為長時間工作產生的高溫,汽車上的降溫系統不止一種,防凍液就是其中的一種,采用物理降溫來給發動機緩解高溫。顧名思義,防凍液就是冷卻液,它具有防凍和冷卻功能,全稱叫防凍冷卻液。另外,防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統中,有金屬材料和非金屬材料,而防凍液的防銹、防腐蝕特性,就能減緩整個冷卻系統的老化。冷卻系統中往往還會產生水垢,而水垢會造成循環管道堵塞,進而影響發動機。防凍液具有防水垢的功能,能減少這種隱患。
除了價格昂貴、應用較少的免維護防凍液(無水冷卻液),我們大多數的普通防凍液一般要求兩年一換,質量保證期的防凍液可以有效起到冬天防結冰、夏天防開鍋、防止水垢的作用。我們也知道,防凍液在液壺上有刻度要求,低于低刻度就需要補充。
防凍液少了很容易導致發動機“開鍋”,少了就必須補充。關于防凍液的選擇還有一點也是需要注意的,有些品牌是對防凍液型號有要求的,這時就應該盡量選擇原廠的防凍液。如果再補充相同的防凍液,不但麻煩還不經濟,那有沒有更好的辦法?市面上常見的防凍液有藍、紅、綠等多種顏色,其實防凍液本身是無色透明的,為了方便區分而加入了一些色素,因為防凍液有毒性,自然對人體有害,顏色也可以起到一點警醒的作用,防止當水誤服了。防凍液的顏色與性能、質量并沒有直接的聯系。但為了防止引起化學反應,不同顏色的防凍液不能混加。
現在的發動機為什么要全年使用防凍液?
人們以前對防凍液有一個認識上的誤區,認為只有冬季才需要使用防凍液,而夏季不需要。一般把這種防凍液稱為長效防凍液或多效防凍液,但是沒有磷酸鹽防凍液這種東西。這是由于對現代汽車的不了解和對防凍液功能認知的不造成的?,F代汽車普遍使用高強化發動機,汽車在正常使用的情況下溫度即可達到90~100°C,個別發動機的工作溫度可達110°C,如果使用水作為冷卻液,就會由于沸騰而失去冷卻作用;防凍液的沸點可達110°C,凝固點可達-50°C,幾乎可以在汽車全域溫度范圍內工作。